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監(jiān)測(cè)報(bào)警對(duì)于納入“黑名單”的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費(fèi)車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違規(guī)車輛等,只需將其車牌號(hào)碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中,車牌識(shí)別設(shè)備安裝于規(guī)定的路口、卡口或由專業(yè)人員隨時(shí)攜帶按需要放置,系統(tǒng)將識(shí)讀所有通過(guò)車輛的牌照號(hào)碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對(duì),一旦發(fā)現(xiàn)規(guī)定車輛立刻發(fā)出報(bào)警信息。遠(yuǎn)距離多人通行無(wú)阻管理系統(tǒng)采用非接觸式遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡來(lái)跟蹤和記錄每個(gè)人員在學(xué)?;騿挝桓鱾€(gè)區(qū)域的進(jìn)出情況,如何時(shí)進(jìn)入學(xué)校/單位、何時(shí)進(jìn)入教室/辦公室、何時(shí)進(jìn)入休息室,何時(shí)離開(kāi)學(xué)校/單位。
監(jiān)l控車道多
固定抓拍一套設(shè)備可同時(shí)監(jiān)l控四條車道,做到無(wú)一遺漏。移動(dòng)測(cè)速只能抓拍一條車道,對(duì)車道的監(jiān)l控率只有固定設(shè)備的四分之一。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū),對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。固定設(shè)備監(jiān)l控車道多,是因?yàn)橛布O(shè)備投入高及技術(shù)優(yōu)勢(shì),所以按一比一的公式比較兩類設(shè)備的價(jià)格是不公平的,如果按實(shí)際的1:4的比例比較,固定設(shè)備的價(jià)格是遠(yuǎn)低于移動(dòng)設(shè)備的。
產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
繆氏門(mén)業(yè)是一家致力于門(mén)業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè),產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門(mén)、武漢伸縮門(mén)、武漢自動(dòng)門(mén)、懸浮門(mén)、平移門(mén)、感應(yīng)門(mén)、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。
一體化識(shí)別攝像機(jī)模式,亦即直接把識(shí)別模塊、抓拍控制和車輛檢測(cè)、照明控制集成在攝像機(jī)內(nèi)部,優(yōu)點(diǎn)是可以簡(jiǎn)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu),安裝調(diào)試相對(duì)比較簡(jiǎn)潔,但是相應(yīng)地對(duì)識(shí)別模塊和抓拍控制的DSP芯片的處理能力、算法等提出了較高的要求。
另一方面其采用SD卡進(jìn)行暫存,容量小且在緊急狀況時(shí)可能存在安全隱患。此類型車牌識(shí)別方式以???、大華為代表;
·嵌入式主機(jī) 攝像機(jī)模式,識(shí)別模塊、抓拍控制和車輛檢測(cè)、照明控制都集成在專門(mén)的工控機(jī)內(nèi),其環(huán)境適應(yīng)性好,擁有更豐富的硬件資源,信息存儲(chǔ)容量與安全性能都更好,故此目前行業(yè)應(yīng)用得也比較多,代表廠商如博康。