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技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,歐曼超級重卡國典版具有先進(jìn)的車身安全標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過55千焦正面碰撞 10噸定壓測試,產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證(同萊茵認(rèn)證,是出口許可證之一)。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長度130毫米)刺穿后,車輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù),且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面,歐曼超級重卡國典版具有先進(jìn)的車身安全標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)過55千焦正面碰撞 10噸定壓測試,產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證(同萊茵認(rèn)證,是出口許可證之一)。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長度130毫米)刺穿后,車輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù),且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。
福田歐曼EST-A 2019款超級卡車是針對目前物流市場推出的一款gao端產(chǎn)品,主打節(jié)油、可靠、安全、舒適、智能。
據(jù)資料顯示,整車優(yōu)化空氣動力學(xué)設(shè)計(jì),達(dá)到0.564較低的風(fēng)阻系數(shù)。在實(shí)際使用中,可以達(dá)到更理想的駕駛效果。
中控臺采用了碳纖維裝飾面板,質(zhì)感出彩,提升了車內(nèi)視覺感受。而且該面板不易劃損,清理方便。
駕駛室在布局優(yōu)化上,條理清晰,主操控區(qū)、副操控區(qū)、生活區(qū)一目了然。車內(nèi)配色氛圍較好,讓駕駛員能夠有不錯的休息環(huán)境。特別是躺在臥鋪上,根本不想起來。
歐曼濰柴:
整車動力鏈讓人眼亮,歐曼不再是福康專業(yè)戶,濰柴發(fā)動機(jī)的使用,更讓卡友踏實(shí)放心。該車搭載濰柴WP13.550E501發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)排量12.54L,較大功率550馬力,較大扭矩2550N·m,較大扭矩轉(zhuǎn)速1000-1400rpm。
該發(fā)動機(jī)較大扭矩轉(zhuǎn)速平臺寬,扭矩大,起步迅速,爬坡有勁,高速巡航轉(zhuǎn)速低更省油。
這款歐曼定制版濰柴WP13,采用更高的噴油壓力,較大噴射壓力達(dá)到200Mpa,柴油在缸內(nèi)霧化效果更好,燃油效率提升20%,油耗可降低4.2%且?guī)в邪l(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動,較大制動功率可達(dá)到360馬力,保證運(yùn)營安全。
后橋?yàn)?69免維護(hù)雙聯(lián)驅(qū)動橋,較大載荷18噸,速比為3.7,輪胎型號使用的是常規(guī)的12.00R20真空胎。根據(jù)卡家車速計(jì)算器可以算出,當(dāng)變速器在較高擋位,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1000-1400rpm時(shí),對應(yīng)的車速為70.9-99.2km/h,輪上較大扭矩為13566N·m。
在這個(gè)動力鏈的配置下,整車具有良好的高速經(jīng)濟(jì)性,且輪上扭矩充沛,即使?jié)M載爬坡超車也不在話下,適合高速物流、快運(yùn)、專線、干線運(yùn)輸。
前后懸架采用多片簧設(shè)計(jì),保證了優(yōu)異的承載性,兩個(gè)前橋均帶有減振器,福田好的調(diào)校方式使得整車舒適性特別好。