蚌埠二切分導衛(wèi)作用免費咨詢「蘇州阿爾太機械」

一種棒材生產(chǎn)線四切分導衛(wèi)的鼻嘴裝置，包括鼻身及設置于鼻身前端的鼻嘴口，所述鼻身、鼻嘴口和鼻身的尾部和兩側邊構成了鼻嘴裝置的母體；所述尾部內側設置有水冷孔，所述鼻身的兩側邊分別設置有固定螺孔和定位孔，所述鼻嘴口之間的開口度為66×20mm。該裝置結構緊湊、實用，從而避免生產(chǎn)線堆鋼影響生產(chǎn)作業(yè)率和產(chǎn)量，并減少棒材生產(chǎn)成本，產(chǎn)量得到提高。前后進口導輪的垂直面與左右導輪的垂直面應對正二邊的孔型，對中度不能相差太大，不然就會產(chǎn)生三線差或四線差，嚴重時會產(chǎn)生廢鋼。

軋輥

采用四切分軋制時，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，因此應采取以下措施：

（1）選擇硬度適中的軋輥材質并加強軋輥管理：

（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機架孔型磨損情況。

對齊輥道

由于lOmm帶肋鋼筋很細，對齊輥道不能很好對齊鋼材。當輥道速度運行較慢時，帶不動鋼材，而速度稍快時，前面會發(fā)生亂鋼。滾動導衛(wèi)對軋件摩擦小、夾持作用強，保證對軋件導向作用外，還可以有效避免倒鋼。為此，對對齊輥道進行了改進，并修改了輥子形狀。改進后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。

針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。造成16、17堆鋼，小鐵塊也容易在過1橋上帶進導衛(wèi)而引起堆鋼。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

導衛(wèi)座是滾動導衛(wèi)的安裝支撐系統(tǒng)，在導衛(wèi)座的選擇中應按以下原則進行：     (1)選擇耐腐蝕材質以滿足工作環(huán)境要求；其作用是使軋件能按照所需的狀態(tài)進出孔型，保證軋件按即定的變形條件進行軋制。     (2)盡量標準化、系列化以減少備件儲備；     (3)要便于安裝、調整，以減少停機時間；      (4)要有合理的結構和外形尺寸，保證不影響其他設備的安裝。     基于以上原則，為安鋼高線軋機選擇設計了3

種導衛(wèi)座結構：      

(1)4V、

6V、8V、10V機架人口采用垂直方向固定、水平方向可調的整體導衛(wèi)箱。     (2)12V、14V機架入口采用垂直方向、水平方向均可調整的組合導衛(wèi)箱。②提供各種類型的線材、棒材生產(chǎn)線的全線導衛(wèi)總成及備件，包括各種二切分、三切分、四切分、五切分的導衛(wèi)總成和備件。      (3)預精軋后采用徑向固定、軸向可調整的組合導衛(wèi)座，垂直輥箱面板精密安裝，安裝精度可達0．15mm。