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2015年1月4日從局獲悉，“十二五”時期，中國快遞業(yè)年支撐國內網購交易額突破3萬億元?？爝f業(yè)務量和業(yè)務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業(yè)收入占GDP比重從0.3%提高到0.6%，新增就業(yè)崗位100萬個以上。跟著物流辦理認識的增強和現代物流業(yè)的開展，企業(yè)關于物流本錢的關懷日漸濃厚。統(tǒng)計顯示，2015年，快遞業(yè)務量完成206.5億件，同比增長48%。最1高日處理量超過1.6億件，快遞業(yè)務收入完成2760億元，同比增長35%。

簽收新規(guī)2012年5月1日起施行的《快遞服務》國家標準明確叫停了“先簽字后驗貨”的規(guī)定，一直是消費者所詬病的“先簽字后驗貨”行為有望終結。于2012年5月1日起實施的《快遞服務》國家標準規(guī)定，快遞公司收派員將快件交給收件人時，應告知收件人當面驗收快件。服務于30多個省市，1000多個市縣（區(qū)），并為所有地區(qū)提供門到門服務。對于代收貨款快件，網絡購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。驗收時，可對內件外觀和內件數量進行清點，但不能對內件進行試用或進行產品功能測試。這一規(guī)定意味著，快遞公司將無權要求消費者“先簽字后驗貨”。

跟著物流辦理認識的增強和現代物流業(yè)的開展， 企業(yè)關于物流本錢的關懷日漸濃厚。企業(yè)在物流辦理的實踐中， 也把下降物流本錢作為首要任務。從業(yè)務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環(huán)節(jié)?，F代物流被稱為繼勞動力、自然資源之后的"第三贏利源泉"，而確保這一贏利源泉完成的關鍵是下降物流本錢。詳細到以制造業(yè)為主的我國，怎么下降企業(yè)巨額物流本錢，消除物流冰山，發(fā)掘第三贏利源泉，更是對我國企業(yè)有著至關重要的現實意義。