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發(fā)布時(shí)間:2020-11-17 12:43  

液壓翻板閘門(mén)

是多種閘門(mén)中的一種鋼制與液壓?jiǎn)㈤]機(jī)聯(lián)動(dòng)的閘門(mén),是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋 混凝土翻板門(mén),設(shè)計(jì)啟門(mén)水位一般控制在超過(guò)門(mén)頂15~20cm。當(dāng)水位超過(guò)啟門(mén)水位時(shí),閘門(mén)便 隨(即啟動(dòng)閘門(mén))閘前(庫(kù)內(nèi))水位上升速度的變化而變化,水位上升越快 ,閘門(mén)打開(kāi)的速度就相應(yīng)加快,直至閘門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)啟度為止。水位下降,又隨水位下 降的相應(yīng)速度而關(guān)閉,直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升 降而相







門(mén)葉維護(hù):

門(mén)葉這個(gè)部分的維護(hù)一般可能出現(xiàn)的問(wèn)題故障就是閘門(mén)震動(dòng)、門(mén)槽氣蝕或者說(shuō)其他的故障。應(yīng)預(yù)防由于波浪引起的震動(dòng),因?yàn)橹顾┧鸬恼饎?dòng),還要預(yù)防氣蝕,在高速水流下,由于水結(jié)面的構(gòu)面不夠完整,建筑物補(bǔ)1氣不足的原因造成的閥門(mén)氣蝕,我們應(yīng)盡量使水?dāng)嗝嫫秸l門(mén)行走支撐裝置及導(dǎo)向裝置的維護(hù)。使用常見(jiàn)的故障原因:使用時(shí)主輪或滑架裝置潤(rùn)滑不良,轉(zhuǎn)動(dòng)失效,由于軌道面膠木滑塊不平坦或所造成的打開(kāi)和關(guān)閉達(dá)不到要求。







工作閘門(mén)前常設(shè)置檢修閘門(mén)和事故閘門(mén)。對(duì)高水頭泄水工作閘門(mén)由于經(jīng)常作動(dòng)水操作或局部開(kāi)啟,應(yīng)設(shè)法減少閘門(mén)振動(dòng)和空蝕現(xiàn)象,改善閘門(mén)水力條件,按不同的部件考慮動(dòng)力的影響,并對(duì)門(mén)體的剛度和動(dòng)力特征進(jìn)行分析研究。對(duì)門(mén)葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制,當(dāng)門(mén)槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時(shí),除需參考已有運(yùn)行的成功試驗(yàn),還應(yīng)通過(guò)水工模型試驗(yàn)解決可能發(fā)生的振動(dòng)、空蝕問(wèn)題,以選定合適的門(mén)槽體形。







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