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壓縮機常見故障
軸承部位磨損
以補焊和刷鍍噴涂為主,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成再次磨損。當代西方國家針對壓縮機傳動部位磨損類問題多使用高分子復合材料的修復方法,目前應用為成熟的是美國美嘉華技術體系。
腐蝕沖蝕種類
采用高分子復合材料對壓縮機實施表面有機涂層是行之有效的防腐蝕措施之一,其具有良好的耐化學性能及優(yōu)異的力學性能和粘接性能,與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補相比,具有施工簡便、成本低、修復效果好的特點。
殼體裂紋
壓縮機因鑄造、加工缺陷,內應力及超負荷運行等原因經常導致部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象。
殼體裂紋破
常規(guī)的修復方法是采用焊接,但有的零件材質是鑄鐵、鋁合金、鈦合金,難以做焊接處理。還有一些易于發(fā)生爆的危險場合,更不易采用焊接修復方法。新的“冷焊”技術,可以避免熱應力變形,同時材料良好的附著力和抗壓、抗腐蝕等綜合性能,可以大限度地滿足壓縮機的使用要求,從而在低成本的投入下有效保證運行。