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如何辨別鋼板的優(yōu)劣
1、劣質(zhì)鋼板無金屬光澤,呈淡紅色或類似生鐵的顏色,銅陵鋼板租賃公司總結(jié)原因有兩點,1、它的坯料是土坯。2、劣質(zhì)材軋制的溫度不標(biāo)準(zhǔn),他們的鋼溫是通過目測的,這樣無法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進行軋制,鋼板的性能自然就無法達(dá)標(biāo)。
2、劣質(zhì)材表面易產(chǎn)生裂紋,原因是它的坯料是土坯,土坯氣孔多,土坯在冷卻的過程中由于受到熱應(yīng)力的作用,產(chǎn)生裂痕,經(jīng)過軋制后就有裂紋。
3、劣質(zhì)鋼板容易刮傷,原因是劣質(zhì)材廠家設(shè)備簡陋,易產(chǎn)生毛刺,刮傷鋼板表面。深度刮傷降低鋼板的強度。
4、劣質(zhì)鋼板的橫筋細(xì)而低,經(jīng)常出現(xiàn)充不滿的現(xiàn)象,原因是廠家為達(dá)到大的負(fù)公差,成品前幾道的壓下量偏大,鐵型偏小,孔型充不滿。
5、劣質(zhì)鋼板材質(zhì)含雜質(zhì)多,鋼的密度偏小,而且尺寸超差嚴(yán)重,所以在沒有游標(biāo)卡尺的情況下,可以對它進行稱量核對。
合金元素對鋼的機械性能
1.對退火狀態(tài)下鋼的機械性能的影響
結(jié)構(gòu)鋼在退火狀態(tài)下的基本相是鐵素體和碳化物。合金元素溶于鐵素體中,形成合金鐵素體,依靠固溶強化作用,提高強度和硬度,但同時塑性和韌性。
2.對退火狀態(tài)下鋼的機械性能的影響
由于合金元素的加入共析點的碳含量、使C曲線右移,從而使組織中的珠光體的比例增大,使珠光體層片距離減小,這也使鋼的強度增加,塑性下降。但是在退火狀態(tài)下,合金鋼沒有很大的優(yōu)越性。由于過冷奧氏體穩(wěn)定性增大,合金鋼在正火狀態(tài)下可得到層片距離更小的珠光體,或貝氏體馬氏體組織,從而強度大為增加。Mn、Cr、Cu的強化作用較大,而Si、Al、V、Mo等在一般含量(例如一般結(jié)構(gòu)鋼的實際含量)下影響很小。
3.對淬火、回火狀態(tài)下鋼的機械性能的影響
合金元素對淬火、回火狀態(tài)下鋼的強化作用顯著,因為它利用了全部的四種強化機制。淬火時形成馬氏體,回火時析出碳化物,造成強烈的第二相強化,同時使韌性大大改善,故獲得馬氏體并對其回火是鋼的經(jīng)濟和有效的綜合強化方法。
合金元素加入鋼中,首要的目的是提高鋼的淬透性,保證在淬火時容易獲得馬氏體。其次是提高鋼的回火穩(wěn)定性,使馬氏體的保持到較高溫度,使淬火鋼在回火時析出的碳化物更細(xì)小、均勻和穩(wěn)定。這樣,在同樣條件下,合金鋼比碳鋼具有更高的強度。
鋼板出租的注意事項
1、鋼板校平
鋼板運輸過程中或經(jīng)過長期的堆放后,會產(chǎn)生變形,在工件制作中,影響加工精度,所以應(yīng)對鋼板進行校平處理。經(jīng)過校平可以將鋼板表面氧化皮松散部分脫落,對后道拋丸有很大好處,同時校平機能力各有不同一般5mm—30mm為宜。另外也有把鋼板校平機放在流水線后面,這對車間底漆的性能是一種考驗。
2、鋼板運輸
鋼板上料后,各工序的傳送由輥道完成。輥道通常為圓柱形,兩端有軸承座,輥道間距為500~750mm,在噴涂工作完成之后,為了防止與輥道接觸一面的油漆受到破壞,對輥道的結(jié)構(gòu)形式有特殊的要求,所以一般輥道與鋼板接觸部位不會產(chǎn)生大面積的車間底漆損傷,受到影響很小。