66物聯(lián)電動車充電樁安裝價格合理 帝能云科技

廣州帝能智能充電樁——66物聯(lián)電動車充電樁安裝

多家物業(yè)公司負責人指出，有條件的小區(qū)可以引進專i業(yè)的充電樁運營單位，積極與小區(qū)業(yè)委會、開發(fā)商或居委會溝通，確定電動車停放點并安裝充電樁，合理收費，分攤成本，同時在停放點配備必要的消防備、加強巡查工作；對于停放和安裝條件差的小區(qū)，可以結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作進行改建、增建；對于實在沒地方安裝充電樁的小區(qū)，相關(guān)部門可考慮在有條件的市政道路或公共區(qū)域設(shè)置適當數(shù)量的公共停放點和充電樁。 66物聯(lián)電動車充電樁安裝

而與此同時，中國的電動汽車銷量卻在第三季度達到新的高峰。盡管補貼過渡期于6月份結(jié)束，但三季度中國電動汽車銷量仍達到27.1萬輛，同比增長68%。9月單月，電動汽車在全部乘用車銷量中所占比例達到了5.2%。截至第三季度末，EV的銷量達到了62.8萬輛，同比增長接近一倍。66物聯(lián)電動車充電樁安裝

2020年年底，曾先生終于能在自家小區(qū)安裝電動汽車充電樁了。這是一場訴的訟換來的結(jié)果。

去年6月，家住廈門市湖里區(qū)的曾先生購買了一輛電動汽車。隨后，他想在小區(qū)自家車位上安裝充電樁以方便日常使用。根據(jù)國家的電網(wǎng)相關(guān)規(guī)定，申請個人充電樁需提交小區(qū)物業(yè)公司允許施工的證明，但他向物業(yè)公司申請開具證明時卻遭到拒絕。多番溝通協(xié)商未果，曾先生將該物業(yè)公司訴至湖里區(qū)人民的法的院。66物聯(lián)電動車充電樁安裝

法的院認為，安裝充電樁系新能源汽車實現(xiàn)使用目的不可或缺的設(shè)備，曾先生有權(quán)在其使用的車位上安裝與其汽車配套的充電樁。廈門市中級人民的法的院法官紀榮典告訴記者，該案件為廈門市首例因安裝電動汽車充電樁物業(yè)企業(yè)與車主間的訴的訟案件。66物聯(lián)電動車充電樁安裝

可在實際中，政策的落實情況并不理想。

“其實，不管是特斯拉的充電樁，還是其他品牌的充電樁都達到了國家的標準，具有檢驗合格證書?！睆埓ㄗ诱f，他還記得自家小區(qū)物業(yè)告訴他，一旦開了先例，后續(xù)會有更多車主申請，到時候電力難以滿足供應(yīng)。

張川子放棄申請，每天只能利用工作單位附近的充電設(shè)備白天補電。66物聯(lián)電動車充電樁安裝