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粗獷而不乏細膩的TG工程版駕駛室

汕德卡G7采用符合歐洲ECE R29駕駛室安全標準的TG駕駛室，車身頂蓋、側圍、后圍都為雙層鋼板整體焊接，既傳承了德國MAN駕駛室的安全性，也在其基礎上降低了駕駛室重量。

G7的外觀主要針對前臉部分進行了設計優(yōu)化，帶有示廓燈的遮陽板以及“SITRAK”的汕德卡鍍鉻英文標識為整車顏值加分不少。

型號為C7H-P的排半駕駛室寬2440mm，長2280mm，相比C7H-F窄體駕駛室寬度增加了200mm，真正做到了與牽引車同尺寸。作為工程車底盤，汕德卡G7自卸車傳承了來自MAN的工程版前保險杠。該保險杠采用三段式設計，發(fā)生損壞后可進行單獨更換，降低了用戶的維修成本。

牌照框后方是拖車鉤的位置，配合上方的把手可以連接拖車繩；保險杠下方是一個可翻轉的登車梯，開啟后相當于三級踏板，方便駕駛員對前擋風玻璃進行清潔。

大燈采用遠近光分體式設計，下方配有轉向燈和霧燈。轉向燈燈罩的拆卸螺絲位于正前方，用螺絲刀擰下螺絲后即可更換轉向燈燈泡。在車輛左前側，可以直觀的看到大燈的后蓋，擰開密封罩蓋便可更換遠近光燈泡，極大地提高了維修的便捷性。

細節(jié)設計罪能體現出一款車的之處，新款汕德卡將駕駛室電動翻轉開關設置在前面罩下方，由左下角的紅色手柄控制，避免了未開啟前面罩而進行駕駛室舉升的誤操作。右下側的玻璃水加注口的位置也很人性化，操作起來更加輕松。水箱配置了防蟲網，在柳絮紛飛的季節(jié)，只要定期清理，就可以避免水箱散熱片堵塞導致的水溫過高問題。

出于耐久性方面的考量，汕德卡G7駕駛室采用四點彈簧懸浮；出廠配備倒車及右轉彎蜂鳴器，省去了車主后期自行改裝的麻煩，保證了整車電路的可靠性。

汕德卡C7H去年的重汽年會

汕德卡C7H 去年的重汽年會上重汽將老C7更名為G7，新款超高頂駕駛室的車型取代了它的地位。本次實拍的這輛C7現在名為G7，不過當時拍攝的時候它還是C7。這輛車是上海金盾改裝的單車供水系統(tǒng)，尺寸非常大，長度為11.9米，寬度為2.5米，高度為3.95米。 C7H采用MAN TGA的駕駛室，但雙排駕駛室的汕德卡C7H的確少見，駕駛室規(guī)格與MAN原裝進口的雙排駕駛室相似。雙排駕駛室人數應該是2 4，載員人數應該可以達到6人。長軸距的6×4消防車搭載雙排駕駛室還是略少見的。 發(fā)動機是一輛車的，MAN技術發(fā)動機就是汕德卡的，雖然說現在汕德卡已經實裝了濰柴發(fā)動機，但MAN發(fā)動機依舊是可選配置。該車搭載了重汽的MC11.44發(fā)動機，發(fā)動機功率為440馬力，在1100-1400轉/分的時候可以輸出2100N.m的扭矩。 MC11發(fā)動機其實就是德國MAN的D 2066系列發(fā)動機，排量同樣為10.5L，機體材料為蠕墨鑄鐵。但去年D20系列發(fā)動機慢慢推出動力序列，取而代之的將會是全新的D15發(fā)動機。 正常來說消防車應該會選配采埃孚的AMT變速器，但是這輛車并沒有選用自動變速器，而是帶有高低擋切換撥桿的手動檔把。從駕駛室內的變速器擋桿感覺搭載的應該是重汽的HW25712系列變速器，手動變速器在消防車上并不是非常實用。 C7H駕駛室內部還算精致，特別是四副式的方向盤帶有多功能按鈕，中間黑色部分采用凸出形式。早前的C7H配置更好，儀表盤直接采用德國VDO的產品，但是現在都縮水成國產配件了。美中不足的就是重汽C7H的工

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角，當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大 汕德卡C7H公司，計算機立即判斷驅動力過大，發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量 汕德卡c7h，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機通過方向盤轉角傳感器掌握司機的轉向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差；從而判斷車轉向程度是否和司機的轉向意圖壹樣。如果檢測出汽車轉向不足(或過度轉向) 汕德卡C7H，計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發(fā)出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖?！?/p>

重汽燃氣車省氣、高校更安心希望能與重汽車壹起跑完我的運輸生涯

長期以來，汕德卡牽引車憑借高安全性，高出勤率等優(yōu)勢，得到業(yè)界用戶壹致好評，也贏得了市場肯定?！耙郧敖洺Ｂ犈苘嚨耐姓f汕德卡這車很不錯，能跟進口車媲美。萬雪冰表示，“尤其是駕駛室的舒適性非常高，這在很大程度上可以減輕司機的駕車疲勞度，提高駕駛安全性，而且汕德卡的人機功能協調性很好，所有的操控按鍵都能單手操作?！?/p>

此外，汕德卡的三大件，發(fā)動機、變速箱、橋，都是壹流的，汕德卡C7H的動力性也讓萬雪冰連連稱贊。萬雪冰告訴記者，他目前在峨眉山金馬LNG加氣站就職，主要從事四川境內的?；愤\輸工作，平常運輸工作比較繁重，汕德卡C7H的可靠性和穩(wěn)定性都很高，車輛維保周期長，大大節(jié)省了經濟成本和維保時間成本，省出來的成本和時間，能創(chuàng)造更多收益。

“運輸牽扯到環(huán)境、人、車、貨等各種因素，這些特性決定了危化品運輸的危險系數十分高，因而?；愤\輸車的安全性就至關重要。我們公司選擇購買汕德卡也是綜合考慮了各方面的因素，在眾多優(yōu)勢里，我們尤其是看中了它的安全性。”萬雪冰表示，在實際運營過程中，汕德卡真正有校保障了司機安全。

另外，對于?；愤\輸，日常的檢查和保養(yǎng)也是萬萬不可少的。萬雪冰每次出車前，都會檢查車輛，此外，每個季度都要按照相關要求仔細保養(yǎng)。

“雖然我開重汽車的時間只有幾個月，但重汽車給我的安心是其他車所不能給的，未來，希望能跟重汽車壹起跑完我的運輸生涯?！比f雪冰說道。