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        降低或消除壓縮機噪聲的措施及測試

        通過以上三種壓縮機引起車內噪聲的原因分析，認為通常情況下，發(fā)動機、防火墻消音墊設計和安裝一般都合理，傳遞壓縮機噪聲的可能性較低，因此，本文針對第二種原因，即空調系統(tǒng)減震降噪設計不合理來提出改進措施，并進行相關的測試，以驗證措施的有效性。

        渦旋式汽車空調壓縮機主要適用于20座以下的中小型乘用車輛，適合于轎車和商務車，是市場上未來幾年技術和產品發(fā)展的亮點。目前國內生產該產品的加工及相關配套技術已經基本趨于成熟，是大規(guī)模市場楔入的佳時機?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產品--汽車空調壓縮機維修】根據3分貝的噪聲差值，對空調管路進行了下面的改進措施和測試。此外，國外汽車產業(yè)大國正逐漸將其零部件配套基地轉移到中國，由此帶來了巨大的出口商機，所以該產品具有廣闊的市場空間和良好的發(fā)展前景。目前該產品生產技術成熟，適于產業(yè)化推廣。

        通過滾針軸承來傳遞曲柄銷對動渦盤的驅動力，減小摩擦和磨損。軸端蜜蜂采用雙唇形密封結構，提高密封效果?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產品--汽車空調壓縮機維修】汽車空調壓縮機有兩種方式，一種是主動傳動，單獨發(fā)動機帶動，二是被動傳動,靠汽車發(fā)動機帶動。汽車空調壓縮機的殼體腔設計成低壓（吸氣壓力）結構，也是為了保證軸封的密封效果及使用壽命。對于回轉式壓縮機，通過研究其嚙合部分的參數、形狀和嚙合特性、壓縮機內部工作過程，從技術上找出其合理的結果參數，減輕機器的質量、提高運行效率、降低噪聲、減小振動，并以新的技術實現壓縮機的能量控制，提高壓縮機運行的自動化程度。

        渦旋壓縮機主要工作原理是利用一對相同型線的渦旋葉片圈，連續(xù)回轉運動過程中，實現相同的壓縮，如此周而復始完成吸氣、壓縮、排氣過程。我公司通過香港三電的支持加上自身的實踐與研究已經完全掌握了對渦漩壓縮機量產的先進技術。

        渦旋壓縮機是繼往復式、擺盤式、旋葉式之后的第四代汽車空調壓縮機，也是近年來開發(fā)的新型的空調壓縮機。它與傳統(tǒng)壓縮機相比，具有結構新穎、體積小、重量輕、噪音低，壽命長，平穩(wěn)連續(xù)，操作簡便，維護費用少等一系列優(yōu)異的技術性能。