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DOHC的發(fā)動(dòng)機(jī)在大排量和高轉(zhuǎn)速車上很常見，這種配氣機(jī)構(gòu)在高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出更高，更穩(wěn)定，控制也更加精準(zhǔn)，不過這類發(fā)動(dòng)機(jī)過多優(yōu)化高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速的扭力輸出會(huì)有些弱。

對(duì)喜歡經(jīng)典街車設(shè)計(jì)并希望獲得純粹摩托車體驗(yàn)的任何人而言，BMW R nineT Pure 將是他們的理想之選。 這是一款致敬 20 世紀(jì) 70 年代的車型。但要究其根源，我們要追溯至更久遠(yuǎn)的年代。BMW 制造的一輛摩托車就是一款簡(jiǎn)單、務(wù)實(shí)并且動(dòng)感的車型?；厮莸?1923 年，BMW 雙缸對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為整個(gè)理念的核心。 同時(shí)，新款 R nineT Pure 提供了許多用于定制摩托車的選件。MT-07裝備重量為182kg，比起同級(jí)600街車輕了25kg左右。您可以一并實(shí)現(xiàn)摩托車和生活方式的雙重夢(mèng)想。 無論是對(duì)其進(jìn)行定制，還是享受擰開油門帶來的刺激，您都可以感覺到這款車的起源。

凱旋Triumph SPEED TRIPLE R 英式跑格。SPEED TRIPLE承襲街車的精簡(jiǎn)美學(xué)。很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)輕檔街跑的印象。自1994年問世以來，已售出超過7萬輛，一直是凱旋Triumph超級(jí)街跑的化身，更是目前道路上的王者。總的來說，就是一個(gè)全能車型，是用車人的選擇，價(jià)格也比較便宜，當(dāng)然了，特點(diǎn)也不象別的車那么突出。SPEED TRIPLE具有強(qiáng)大的1050CC三缸引擎，其指標(biāo)性的雙頭燈及粗短車尾是為增加行動(dòng)力而簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)。

883運(yùn)動(dòng)版裝備了帶有獨(dú)特哈雷戴維森?圖形的經(jīng)典錐形花生形油箱。 傳統(tǒng)的花生形樣式與設(shè)計(jì)靈感來自運(yùn)動(dòng)的方格旗細(xì)節(jié)相結(jié)合，讓這款摩托車具有了一種炫酷、經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)者?外形。Evolution?引擎——也有人稱其為“Blockhead”引擎——1984年被裝配在哈雷戴維森?摩托車上。該款新車秉承了新的技術(shù)革新，將娛樂、格調(diào)、簡(jiǎn)約的理念推向世界。Evolution?脫胎于傳奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)新，并同時(shí)保留了哈雷戴維森?摩托車公司賴以安身立命的大馬力、耐久性和可靠性。