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DOHC：

DOHC的發(fā)動(dòng)機(jī)在大排量和高轉(zhuǎn)速車(chē)上很常見(jiàn)，這種配氣機(jī)構(gòu)在高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出更高，更穩(wěn)定，控制也更加精準(zhǔn)，不過(guò)這類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)多優(yōu)化高轉(zhuǎn)速，低轉(zhuǎn)速的扭力輸出會(huì)有些弱。

對(duì)喜歡經(jīng)典街車(chē)設(shè)計(jì)并希望獲得純粹摩托車(chē)體驗(yàn)的任何人而言，BMW R nineT Pure 將是他們的理想之選。 這是一款致敬 20 世紀(jì) 70 年代的車(chē)型。但要究其根源，我們要追溯至更久遠(yuǎn)的年代。BMW 制造的一輛摩托車(chē)就是一款簡(jiǎn)單、務(wù)實(shí)并且動(dòng)感的車(chē)型?；厮莸?1923 年，BMW 雙缸對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為整個(gè)理念的核心。 同時(shí)，新款 R nineT Pure 提供了許多用于定制摩托車(chē)的選件。MT-07裝備重量為182kg，比起同級(jí)600街車(chē)輕了25kg左右。您可以一并實(shí)現(xiàn)摩托車(chē)和生活方式的雙重夢(mèng)想。 無(wú)論是對(duì)其進(jìn)行定制，還是享受擰開(kāi)油門(mén)帶來(lái)的刺激，您都可以感覺(jué)到這款車(chē)的起源。

凱旋Triumph SPEED TRIPLE R 英式跑格。SPEED TRIPLE承襲街車(chē)的精簡(jiǎn)美學(xué)。很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)輕檔街跑的印象。自1994年問(wèn)世以來(lái)，已售出超過(guò)7萬(wàn)輛，一直是凱旋Triumph超級(jí)街跑的化身，更是目前道路上的王者。總的來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)全能車(chē)型，是用車(chē)人的選擇，價(jià)格也比較便宜，當(dāng)然了，特點(diǎn)也不象別的車(chē)那么突出。SPEED TRIPLE具有強(qiáng)大的1050CC三缸引擎，其指標(biāo)性的雙頭燈及粗短車(chē)尾是為增加行動(dòng)力而簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì)。

883運(yùn)動(dòng)版裝備了帶有獨(dú)特哈雷戴維森?圖形的經(jīng)典錐形花生形油箱。 傳統(tǒng)的花生形樣式與設(shè)計(jì)靈感來(lái)自運(yùn)動(dòng)的方格旗細(xì)節(jié)相結(jié)合，讓這款摩托車(chē)具有了一種炫酷、經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)者?外形。Evolution?引擎——也有人稱(chēng)其為“Blockhead”引擎——1984年被裝配在哈雷戴維森?摩托車(chē)上。該款新車(chē)秉承了新的技術(shù)革新，將娛樂(lè)、格調(diào)、簡(jiǎn)約的理念推向世界。Evolution?脫胎于傳奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上實(shí)現(xiàn)了突破性創(chuàng)新，并同時(shí)保留了哈雷戴維森?摩托車(chē)公司賴(lài)以安身立命的大馬力、耐久性和可靠性。