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簡述鋼便橋的打撈施工法

1、鋼便橋采用“打撈法”施工。鋼管樁加工制造在工廠內進行，汽車運至現場，并與現場連接。鋼管樁由拼裝好的懸臂定位導向架定位，吊車用液壓振動樁錘驅動，貝雷桁架和后場橋面拼裝，平板車運至前場進行拼裝施工，并由孔推進。

2、鋼管樁的加工制造以單根12米鋼管采購時為佳，鋼管樁的加工制造在工廠內進行，鋼管按要求運至工廠驗收鋼管壁厚，所有材料應符合標準和要求。焊條、焊絲、焊劑等輔助材料應與鋼板材料相匹配，其技術指標不應低于母材的力學性能。

3、鋼管樁打入方法：先在陸域內放出一排鋼管樁的樁位，再用吊車配合液壓振動樁錘打入鋼管樁。打入一根鋼管樁時，先打入標準段，觀察液壓振動樁錘的施工時間，并做好記錄。

4、標準段施工完成后，進行二非標準段鋼管樁吊裝作業(yè)。采用吊車配合人工定位至一節(jié)鋼管樁位置。技術人員應在現場檢測對接接頭的平整度和重合度，并在所有對接接頭接近時進行焊接。

鋼便橋租賃廠家介紹產品的組裝形式及桁架排數

1、鋼便橋根據組裝形式可有兩種形式：排架柱和塔柱。當將三片或四片桁架平行放置并用支撐架連接時，形成的柱為排架柱；當將四片桁架互成90度放置并用角撐和支撐架連接時，形成的柱為塔柱。

2、鋼便橋貝雷梁或貝雷柱根據荷載大小計算桁架的排數，但不得少于兩排。相鄰兩排采用支撐架連接成整體。根據支撐架型號的不同，鋼便橋廠家，一片支撐架可連接兩片、三片或四片桁架。

3、主要構配件有桁架、支撐架、角撐、礎板、連接銷軸和加強弦桿。

4、桁架長向接長、通過連接構造后，水平放置可用作梁，鋼便橋，豎立放置可用作柱。

鋼便橋護欄設計要求

1、鋼便橋橋體噴刷綠色油漆；

2、鋼便橋護欄立柱用100號工字鋼，高1.2米，3米一個；

3、護欄使用無縫不銹鋼管，鋼管規(guī)格為DN60*3mm；

4、護欄做上中下三層，每層間距30公分，立柱上面留10公分；

5、鋼管長度盡量為3的倍數，避免中間出現焊縫；

6、護欄立柱噴刷紅色油漆，護欄噴刷紅白相間油漆；

7、立柱邊緣應拋光打磨處理或進行其它處理措施；

8、鋼便橋兩端豎立限速警示牌（限速5公里）；

9、會車平臺兩頭前方5米處豎立安全警示牌（前方向右、向左拐彎，請減速慢行）；

施工便橋的施工原則

1、施工縱向便橋要靠近本合同段各主要工點，橫向便橋以直達用料地點為原則，避免二次倒運。

2、便橋干線盡量不占用路基，以減少施工與運輸相互干擾。

3、 施工便橋分為縱向便橋和橫向便橋，要充分結合地方道路設置，并設置錯車位。要注意保護便道臨時占地的植被，盡量減少生態(tài)破壞。

4、 施工期間應經常對便橋 進行維護保養(yǎng)，做到雨天不泥濘，晴天不揚塵，便道平整，便橋穩(wěn)固。

5、 按環(huán)評報告和水保方案要求，結合地方水門意見設置施工便橋。

6、 要嚴格控制便橋的很大縱坡。在山區(qū)急轉彎、陡坡等地段的施工便道外側要設置鋼管護欄防撞墩，急彎處設置凸鏡等，并設警告、警示等標志；在道路交叉口要設置警告、警示、限速等標志。

7、 施工便橋應一次規(guī)劃完成，盡量減少路堤上下坡道口設置數量，設置位置盡量避開高填方地段。

8、施工結束后，自行拆除施工便橋，做好復墾、河道清理及垃圾處理等工作。