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駕駛室通道式第三座椅設計
駕駛室采用了通道式第三座椅設計,中間座椅可下翻,可變成一個放置物品的平臺,方便駕駛者放置水杯等物品。炫動組合儀表盤,準確清晰傳遞各項參數(shù)。超大多媒體顯示屏,四幅方向盤設計,轎車化換擋手柄,通道式第三座椅使腿部空間優(yōu)于競品50mm帶給客戶更舒適的駕駛體驗;旋鈕式空調開關,組合式門控開關,翹板開關的琴鍵式布置,富含更多人性化設計,操作簡單便捷。
645mm行業(yè)寬臥鋪
645mm行業(yè)寬臥鋪,讓駕駛者得到充分的休息,可快速,臥鋪右上方有一小儲物空間,可放置水杯、飲料或者手機等小物品。
動力:安全強勁低油耗
德龍L3000載貨車在動力性有兩種匹配,一種是匹配了行業(yè)扭矩的4缸發(fā)動機,扭矩高達700N·m;另一種則是匹配了濰柴WP6缸發(fā)動機,扭矩則高達850N·m,整車動力充沛。
德龍L3000使用后螺旋彈簧減振器橫向阻尼器結構
在不同的道路上行駛,感覺車輛的減震效果很明顯。當方得網(wǎng)以每小時45公里的速度經過坑洼路、石頭路等難行路段時,沒有太明顯的顛簸,在沒有系安全帶的情況下,上身只是出現(xiàn)輕微的晃動。這是因為德龍L3000使用了后螺旋彈簧減振器 橫向阻尼器結構,從而使車輛減少了顛簸。
陜汽載貨車涵蓋X3000、L3000和新M3000三個品系,全系載貨車新品強勢登場,意味著陜汽在產品結構及產品層次上實現(xiàn)了“高中低全系列、全覆蓋”的產品核心競爭力。
德龍L3000載貨車空氣座椅
德龍L3000載貨車空氣座椅:
該車型座椅使用空氣氣囊座椅,同時標配第三座椅,擁有高度調節(jié)和自動充放氣功能,不僅提升了坐乘舒適性,還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要??蛇x裝通風加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。
優(yōu)越濾震:L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩(wěn)定器的結構,1.7米的全行業(yè)前板簧懸架系統(tǒng),同時匹配加大型傳動軸,三段式結構設計,承受扭矩高達13000Nm,減弱傳動軸的動平衡對整車造成的抖動影響,使得駕駛室減震性能更好,駕乘更舒適??蛇x四點液壓懸置車型,轎車級享受。