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夜間反光欠佳原因，標(biāo)線表面含有小孔原因

標(biāo)線表面凹陷原因，標(biāo)線表面開裂原因，標(biāo)線表面粗長條紋原因

涂料粘度過濃，導(dǎo)致施工時涂料厚度不均勻。

解決方法：將火爐先加熱，將涂料以200-220℃溶解，攪拌均勻。注意點(diǎn)：施工器須配合涂料的粘度。

通過上面的分享及提供的解決方法，希望在今后的道路劃線過程中能對你有所幫助。

本次劃線所使用到的工藝：冷噴，熱熔，標(biāo)線膠粘

1.當(dāng)?shù)叵萝噹靹澗€采用熱熔反光標(biāo)線車位時：車位定點(diǎn)尺寸-放線-地面刷地膠-間隔時間熱熔機(jī)器推線，熱熔標(biāo)線漆為速干型（夏天需要5-10分鐘可通車，冬天需要1分鐘可通車）

2.冷漆標(biāo)線車位劃線-人工刷漆標(biāo)線車位：車位尺寸大小標(biāo)準(zhǔn)2.5米*5米 2.5米*5.5米 冷漆標(biāo)線漆做法，車位定向，定點(diǎn)，貼封箱帶膠帶 -調(diào)漆加稀釋劑（或 地膠下涂劑）-人工滾筒 冷漆標(biāo)線需要30-60分鐘可通車。

3.地下環(huán)氧地坪上劃線車位線：在環(huán)氧地坪上劃線熱熔不可取，因?yàn)闊崛酆笸苛系臏囟仍?00度以上 環(huán)氧地坪容易燙壞， 所以不能采用熱熔標(biāo)線，只能使用冷噴劃線，此外環(huán)氧地坪使用膠帶應(yīng)該選用美紋紙，美紋紙不易殘留在環(huán)氧地坪上。

熱熔劃線施工流程：

      1、反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。

      2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。

      3、標(biāo)記位置并測量，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。

      4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標(biāo)線厚度150mm。

      道路交通標(biāo)線主要劃設(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車輛的沖擊磨耗，因此對其性能有嚴(yán)格的要求。線寬為15cm根據(jù)企業(yè)用料不同，價格應(yīng)該在：35元~65元/個車位。首先要求干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以保證行車安全和使用壽命。

根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》國家標(biāo)準(zhǔn)（GB5768-1999）的規(guī)定，我國現(xiàn)行的道路交通標(biāo)線可分為以下三類：指示標(biāo)線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設(shè)施的標(biāo)線。除此之外，停車場劃線采用了專門的停車場劃線專用漆，否則會導(dǎo)致反光，從而影響司機(jī)的辨認(rèn)，以致終導(dǎo)致交通事故。包括：1、雙向兩車道路面中心線用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越超車。通常指示機(jī)動車駕駛?cè)丝坑倚旭?。線為黃色虛線。2、車道分界線用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準(zhǔn)許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。3、車行道邊緣線用來指示機(jī)動車道的邊緣或用來劃分機(jī)動車與非機(jī)動車道的分界。線為白色實(shí)線。4、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線用來指示轉(zhuǎn)彎車輛可在直行時段進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，等待左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)時段終止，禁止車輛在待轉(zhuǎn)區(qū)停留。線為白色虛線。5、左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向線表示左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車與非機(jī)動車之間的分界。機(jī)動車在線的左側(cè)行駛，非機(jī)動車在線的右側(cè)行駛。線為白色虛線。6、人行橫道線表示準(zhǔn)許行人橫穿車行道的標(biāo)線。線為白色平行粗實(shí)線（正交、斜交）7、高速公路車距確認(rèn)標(biāo)線用以提供車輛機(jī)動車駕駛?cè)吮３中熊嚢踩嚯x之參考。線為白色平行粗實(shí)線。8、高速公路出入口標(biāo)線