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冷藏車(chē)機(jī)械制冷裝置
機(jī)械制冷裝置在冷藏車(chē)上用得,大約占80%以上。機(jī)械制冷裝置之所欲被廣泛采用.這主要是由于有的制冷機(jī)組既能制冷又能加熱,容易實(shí)現(xiàn)廂內(nèi)的溫度自動(dòng)控制,調(diào)溫可靠,而且調(diào)控沮度范用較大,能運(yùn)輸各種不同適溫的冷藏貨物。
盡管機(jī)械制冷裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,購(gòu)置和運(yùn)行費(fèi)用高,操作、維修不易,運(yùn)轉(zhuǎn)嗓聲大,質(zhì)量也較大.但仍不失為可靠、有效地制冷方式。
從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組、國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源,機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源,而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。一般車(chē)型都采用外置式冷機(jī),少數(shù)微型冷藏車(chē)采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車(chē),可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。其中冷藏車(chē)的保養(yǎng)是指在規(guī)定的里程內(nèi),更換機(jī)油和機(jī)油濾芯、空氣濾芯、濾芯等一系列措施。
從動(dòng)力輸出就可以看出他們的差異性.當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候非獨(dú)立式制冷機(jī)組即失去動(dòng)力支持,制冷系統(tǒng)停止工作.如果在汽車(chē)炯火或者在汽車(chē)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故附時(shí)制冷機(jī)也將停止制冷,車(chē)用內(nèi)貨物的品質(zhì)也得不到保證。非獨(dú)立式制冷機(jī)組系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于維護(hù),并且價(jià)格比較低。獨(dú)立式制冷機(jī)組因?yàn)槎嗔税l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)保養(yǎng)和維修稍微復(fù)雜。保養(yǎng)措施中的空氣濾芯和濾芯可以起到過(guò)濾空氣中的灰塵,雜質(zhì)的作用。
冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)及特點(diǎn)
冷鏈領(lǐng)域,常見(jiàn)的運(yùn)輸工具就是冷藏車(chē),另外還有一種可能大家接觸不多的,那就是冷藏集裝箱。它是指具有一定隔熱性能、能保持一定低溫、適用于各類食品冷藏貯運(yùn)而進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。
冷藏集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn):
更換運(yùn)輸工具時(shí),不需要重新裝卸食品;箱內(nèi)溫度可以在一定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié),箱體上還設(shè)有換氣孔,因此能適應(yīng)各種易腐食品的冷藏運(yùn)槍要求,而且溫差可以控制在士1℃之內(nèi),避免了沮度波動(dòng)對(duì)食品質(zhì)的影響;集裝箱裝卸速度很快.使整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間明顯縮短,降低了運(yùn)輸費(fèi)用。三、注意防凍防污染任何果蔬對(duì)溫度都有嚴(yán)格的要求,溫度過(guò)高,會(huì)加快產(chǎn)品衰老,使品質(zhì)下降。
另外,陸運(yùn)集裝箱還有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):
①與鐵路冷藏車(chē)相比,在產(chǎn)品數(shù)量、品種和沮度上的靈活性大大增加,鐵路冷藏車(chē),大列掛20個(gè)冷藏車(chē)廂,小列掛10節(jié)冷藏車(chē)廂,不管貨物多少,只能有兩種選擇,而集裝箱的數(shù)量可隨意增減;鐵路冷藏車(chē)的溢度調(diào)節(jié)范圍較小,而加冰冷藏車(chē)的車(chē)廂內(nèi)溫度就更難控制了。冷藏車(chē)磨合期駕駛注意事項(xiàng)車(chē)輛駕駛安全問(wèn)題,一直是安全隱患的重點(diǎn)。
?、谟捎诓裼桶l(fā)電機(jī)的開(kāi)停也受箱內(nèi)沮度的控制,避免了榮油機(jī)空轉(zhuǎn)耗油,使集裝箱在7d運(yùn)行期間,中途不用加油。
?、坳懹眉b箱的箱體構(gòu)造輕巧、造價(jià)低.④能大限度地保持食品質(zhì)量,減少運(yùn)翰途中的損失。如運(yùn)輸新鮮蔬菜時(shí),損耗率可從敞篷車(chē)的30%-40%降低到1%左右。
冷藏車(chē)運(yùn)輸果蔬注意事項(xiàng)
為保證果蔬的質(zhì)量,一定要使用冷藏車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。由于冷藏車(chē)的溫度、濕度控制都比較方便,因此,冷藏車(chē)運(yùn)輸果蔬已經(jīng)成為當(dāng)前通用的運(yùn)輸選擇。
由于果蔬的特殊性,在冷藏車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中,一定要注意一些幾方面的問(wèn)題:
1、做好衛(wèi)生工作
在裝載果蔬之前,應(yīng)保證冷藏車(chē)的衛(wèi)生,做好認(rèn)真清掃,徹底消毒。
2、盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間
雖然冷藏車(chē)的溫度控制能達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),但是為確保信箱度。在裝運(yùn)時(shí),也要盡量縮短裝運(yùn)時(shí)間。不過(guò)也要注意的,應(yīng)避免撞擊、擠壓、跌落;堆碼要注意安全穩(wěn)當(dāng),要有支撐與墊條,防止運(yùn)輸中移動(dòng)或傾倒。堆碼不能過(guò)高,堆間應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g,以利通風(fēng)。
3、冷藏車(chē)環(huán)境條件控制
冷藏車(chē)在運(yùn)輸果蔬時(shí),應(yīng)注意控制溫度、濕度、氣體等。
(1)溫度控制
溫度是運(yùn)輸過(guò)程中的重要環(huán)境條件之一。冷藏車(chē)低溫運(yùn)輸對(duì)保持果蔬的品質(zhì)及降低運(yùn)輸中的損耗十分重要。
(2)濕度控制
濕度在運(yùn)輸時(shí)對(duì)果蔬的影響較小。但如果果蔬運(yùn)輸所需時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),就必須考慮冷藏車(chē)濕度的影響,有良好的內(nèi)、外包裝。
(3)通氣
對(duì)于采用冷藏車(chē)氣長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),要注意氣體成分的調(diào)節(jié)和控制,氣體成分濃度的調(diào)節(jié)和控制方法可參照所運(yùn)果蔬在氣調(diào)貯藏時(shí)的相關(guān)要求和技術(shù)。
4、冷藏車(chē)運(yùn)行應(yīng)快速平穩(wěn)
在運(yùn)輸途中劇烈動(dòng)會(huì)造成新鮮果品的機(jī)械傷,機(jī)械傷會(huì)促使水果乙烯的發(fā)生,加快果品的成熟,同時(shí)易受病原微生物的侵染,造成果品的腐爛。因此,在運(yùn)輸中盡避免劇烈動(dòng)。