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U形伸縮吊臂優(yōu)化設計方案的設定
U形伸縮吊臂優(yōu)化設計方案的設定
頭一步建立參數(shù)化模型,即建立參數(shù)化有限元分析模型;汽車起重機生產(chǎn)廠家
第二步提取截面特性參數(shù)和面積參數(shù);
第三步生成優(yōu)化分析文件;
第四步是定義設計變量、汽車起重機生產(chǎn)廠家狀態(tài)變量及目標函數(shù),選擇吊臂的截面特性作為狀態(tài)變量,其截面面積作為目標函數(shù);
第五步是進行優(yōu)化,并獲得優(yōu)化結(jié)果;汽車起重機生產(chǎn)廠家
第六步對所得截面尺寸的吊臂再用有限元法精準校核吊臂的強度、剛度及局部穩(wěn)定性;
若這些汽車起重機生產(chǎn)廠家條件不滿足,則需調(diào)整設計變量的上、下限,再運行上述優(yōu)化過程,直至滿足要求。汽車起重機生產(chǎn)廠家采用這樣的優(yōu)化方法就避免了將有限元分析過程作為優(yōu)化分析文件帶來計算量很大、運行時間長的缺點。
汽車起重機生產(chǎn)廠家具體到每節(jié)臂的優(yōu)化設計問題,考慮兩個非常重要的工況:基本臂工況和全伸臂工況。由基本臂工況通過優(yōu)化設計確定基本臂截面尺寸和壁厚,并由各節(jié)臂之間的間隙確定其余各節(jié)臂的截面尺寸,然后再由全伸臂工況確定其它節(jié)臂的壁厚。
我國工程起重機行業(yè)五年以來的"大"發(fā)展汽車起重機生產(chǎn)廠家
我國工程起重機行業(yè)五年以來的"大"發(fā)展汽車起重機生產(chǎn)廠家
1.效益增長不斷刷新
汽車起重機生產(chǎn)廠家近幾年來,我國政府大力引導企業(yè)自主創(chuàng)新,創(chuàng)自主品牌。在國內(nèi)基礎設施建設投資持續(xù)旺盛的趨勢下,大型工程不斷上馬,有力地帶動了起重機行業(yè)的發(fā)展,主要經(jīng)濟指標不斷刷新,中國起重機市場以突出的業(yè)績引起世人矚目。
2.汽車起重機生產(chǎn)廠家產(chǎn)品出口量有所增加
我國工程起重機行業(yè)的國際市場正在日益擴大,自主產(chǎn)品基本能夠覆蓋或取代進口產(chǎn)品,實現(xiàn)了連續(xù)幾年的大幅度增長,到了2009年,隨著世界經(jīng)濟的,對我國工程起重機的出口產(chǎn)生重大的不好的影響汽車起重機生產(chǎn)廠家。
3.國際國內(nèi)品牌同臺競技,多種經(jīng)濟形式并存發(fā)展,汽車起重機生產(chǎn)廠家?guī)啄陙?,我國工程起重機行業(yè)發(fā)展迅猛,國際化發(fā)展的速度也在加快。在外資駐中國企業(yè)的同時,國內(nèi)企業(yè)也進入新一輪并購發(fā)展整合期,企業(yè)兼并重組現(xiàn)象明顯,市場經(jīng)濟環(huán)境下的獨資、合資、股份公司等經(jīng)濟形勢并存,市場競爭充分。然后用磨光機(砂輪)小心謹慎地將周圍已產(chǎn)生的裂紋的淬硬層磨去,將剝層底部磨平。汽車起重機生產(chǎn)廠家同時行業(yè)走出國門,海外設廠,并購,建立研發(fā)機構也成為一種趨勢。
汽車起重機生產(chǎn)廠家總結(jié)六點:
1.市場需求持續(xù)增長,吸引行業(yè)加大投資力度支持告訴增長。行業(yè)的迅速膨脹。
2.生產(chǎn)能力和制造水平不斷擴大和提升,傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造方式被打破。
3.技術進步加快,產(chǎn)品創(chuàng)新和應用速度超出市場需求。
4.起重機產(chǎn)品系列的全覆蓋、高技術的產(chǎn)品的追求。
5.效益增長不斷刷新。
6.出口動力強勁。汽車起重機生產(chǎn)廠家
汽車起重機生產(chǎn)廠家廠家分析汽車吊的穩(wěn)定性
汽車起重機生產(chǎn)廠家廠家分析汽車吊的穩(wěn)定性
汽車起重機生產(chǎn)廠家起重穩(wěn)定性
汽車起重機在起重作業(yè)中的穩(wěn)定性,是指在不利的載荷組合條件下,完成預定起重功能時抗傾翻的能力。
(1)汽車起重機生產(chǎn)廠家傾覆線
傾覆線是外側(cè)支腿或輪胎的連線。如果起重機發(fā)生傾翻,一般都是沿臂架所在方向的傾覆線傾翻。
(2)汽車起重機生產(chǎn)廠家穩(wěn)定條件
汽車起重機生產(chǎn)廠家汽車起重機的起重穩(wěn)定條件是對傾覆邊的起重力矩代數(shù)和不小于零。即包括汽車起重機自重在內(nèi)的各項載荷對傾覆邊的力矩中,穩(wěn)定力矩之和大于傾翻力矩之和。在計算時,每個載荷力矩等于載荷與該項載荷到傾覆線距離的乘積。