軌道車輛繼電器試驗臺優(yōu)選廠家直供,北京蔚藍天

避免在低電平、微電流下使用繼電器

 避免在低電平、微電流下使用繼電器

由于繼電器存在低電平失效的失效模式,應盡里避免繼電器觸點工作在低電平、微電流下◇在有可能的情況下可以選擇固態(tài)繼電器、模擬電子開關(guān)代替繼電器。在一定要選用繼電器切換低電平、微電流的情況下可選用干簧繼電器,因為干簧繼電器將觸點密封在玻璃管中,而繞組在珹璃管外。這與將觸點與繞組密封在同一殼體中的普通繼電器相比,將明顯降低觸點產(chǎn)生鈍化膜進而造成低電平失效的可能。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗臺是按此需求研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。 

繼電器的動作介紹

繼電器的動作:對于過電流(壓)繼電器,電流(壓)升至整定值或大于整定值時,繼電器就動作,動合觸點閉合,動斷觸點斷開。當電流(壓)降低到0.8倍整定值時,繼電器就返回,動合觸點斷開,動斷觸點閉合,對于低電壓繼電器,當電壓降低到整定電壓時,繼電器就動作,動合觸點斷開,動斷觸點閉合。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗臺是按此需求研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。 

中間繼電器

中間繼電器的線圈裝在u形的導磁體上,導磁體上面有一個銜鐵,導磁體兩側(cè)裝有兩排觸點單片,在非動狀態(tài)下將銜鐵向上托起,使銜鐵與導磁體之間保持一定的間隙,當氣隙間的電磁力矩超過反作用力矩時,銜鐵被吸向?qū)Т朋w,同時銜鐵壓動觸點彈片,使常閉觸點斷開常開觸點閉合,完成了信號的傳遞。中間繼電器原理圖有的比較簡單,有的相對來說要復雜一些。