金華廢鋼撕破機價格詢問報價“本信息長期有效”

　　澳大利亞的報廢汽車被送往回收工廠后，汽車的零部件在回收工廠會被分為4類進行標(biāo)記，對環(huán)境和安全有影響的材料被標(biāo)為紅色;零部件材料還能再利用的標(biāo)上藍色，可以售出用于再利用;可以回收用于再制造的被標(biāo)上綠色;不能再被利用而必須處理和填埋的材料被標(biāo)上黑色。事實上，如何給報廢汽車尋找“歸宿”是很多汽車消費大國面臨的共同問題。

　　澳大利亞的報廢汽車通常是通過拆除的方式對報廢汽車再利用的，對蓄電池、催化轉(zhuǎn)化器、廢油、廢液、廢橡膠及塑料件等都按規(guī)定分類回收、保管、運輸、處理或再生利用。

　　具體而言，居民、企業(yè)等汽車用戶將報廢汽車依法交給有資質(zhì)的報廢汽車回收企業(yè)，然后運送到報廢汽車拆解企業(yè)進行拆解、加工處理。其主要辦法是，采取市政清掃或清運服務(wù)企業(yè)收運、委托廢舊家具處理企業(yè)預(yù)約上門回收等方式，統(tǒng)一收集廢舊家具，經(jīng)適當(dāng)拆解破碎后進入生活垃圾收運渠道轉(zhuǎn)運和處理，同時積極探索推進廢舊家具的資源化利用。報廢汽車回收企業(yè)對報廢汽車進行初步處理、分離并回收廢液、廢油、安全氣囊、輪胎和鉛蓄電池、各種組件等。然后將車體部件、廢塑料等可利用物品運至報廢汽車拆解企業(yè)進行回收利用，將必須進行無害化處置的有毒有害廢棄物運送到有資質(zhì)的廢棄物處置企業(yè)進行無害化處置。

　　由于報廢車含有鐵等金屬以及發(fā)動機等零件，回收率很高，占總重量約80%能回收，所以拆車廠家和粉碎廠家會揀出有價值的部分，有的零件還通過修理作為舊零件繼續(xù)流通，金屬也作為鐵屑等回收利用。一輛微面拆解下來連1噸廢鐵都沒有，一個工人一天拆一輛微面，工資80元，氧氣費用幾十元，還要攤一些管理費用，基本上沒有利潤。但是，除了有價金屬之外，剩余的20%是回收過程中以內(nèi)裝材料為主產(chǎn)生的碎屑，主要是填埋處理。

　　此外，汽車空調(diào)使用的冷卻劑氟利昂處理不當(dāng)，還會破壞臭氧層。不僅如此，回收汽車時，如何安全處理擁有的氣囊也需要專業(yè)技術(shù)，并且要花費很多資金，加之填埋場地很有限，而且填埋處理的費用也非常昂貴，出現(xiàn)了非拋棄和不當(dāng)處理的問題。