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液壓油缸產(chǎn)生氣蝕的主要原因：

液壓油缸冷卻液質(zhì)量有問(wèn)題導(dǎo)致氣蝕：當(dāng)液壓油缸冷卻液中含有腐蝕介質(zhì)，如各種酸根離子、氧化劑等，則易發(fā)作化學(xué)、電化學(xué)腐蝕等，在它們的聯(lián)合效果下，也會(huì)加快氣蝕的速度;若冷卻系統(tǒng)維護(hù)得好，可防備氣蝕的發(fā)作。例如，冷卻系統(tǒng)散熱器的壓力蓋，如果維護(hù)得好，就可以使散熱器的冷卻液壓力始終高于蒸氣壓力，從而避免氣蝕的產(chǎn)生。作業(yè)結(jié)束后，翻開(kāi)開(kāi)關(guān)卸荷，待液壓油回油結(jié)束后，卸下快速接頭套，旋好放氣螺母，拔取電奈，關(guān)好開(kāi)關(guān)。再如，冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器;一個(gè)功能杰出的節(jié)溫器可以使冷卻液保持在適宜的溫度范圍內(nèi)，就能降低氣泡決裂時(shí)所開(kāi)釋的能量。

液壓油缸中控制閥的選擇要求：

咱們能夠根據(jù)需要將不同閥件組合起來(lái)一同運(yùn)用，比如能夠?qū)⒁簤河透椎墓?jié)省操控型比例方向閥和定差減壓閥配合運(yùn)用，然后組成壓差補(bǔ)償型比例方向流量閥，這種流量閥的受控流量首要取決于輸入電信號(hào)，而不會(huì)遭到供油壓力以及負(fù)載壓力改變的影響。若有快速進(jìn)退要求時(shí)，宜選用單活塞桿式液壓缸，并可考慮選用差動(dòng)聯(lián)接。通常定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。

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液壓油缸速度達(dá)不到規(guī)定值的原因：

1.活塞在端部行程時(shí)速度急劇下降

（1）緩沖調(diào)理閥的節(jié)省口調(diào)理過(guò)小，在進(jìn)入緩沖行程時(shí)，活塞或許中止或速度急劇下降；

（2）固定式緩沖裝置中節(jié)省孔直徑過(guò)??；

（3）缸蓋上固定式緩沖節(jié)省環(huán)與緩沖柱塞之間空隙過(guò)小；

（4）緩沖節(jié)省閥的開(kāi)口度要調(diào)理適宜，并能起到緩沖作用。

2.活塞移動(dòng)到中途發(fā)現(xiàn)速度變慢或中止；

（1）缸筒內(nèi)徑加工精度差，外表粗糙，使內(nèi)泄量增大；

（2）缸壁脹大，當(dāng)活塞通過(guò)增大部位時(shí)，內(nèi)泄漏量增大。