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人們往往會(huì)利用自己的感觀和經(jīng)驗(yàn)來判斷機(jī)器的故障,這也是診斷機(jī)器故障的一種較為直接的方法。然而,利用這種方法得出的結(jié)論有時(shí)會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤,因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)也有靠不住的可能。因此,可以利用準(zhǔn)確度相對高一些的“參數(shù)法”進(jìn)行往復(fù)壓縮的故障診斷。
空壓機(jī)的電機(jī)負(fù)載率低,可能因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)選擇不當(dāng),富裕量過大或生產(chǎn)工藝變化,使得電動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作負(fù)荷遠(yuǎn)小于額定負(fù)荷,大約占裝機(jī)容量30%~40%的電動(dòng)機(jī)在30%~50%的額定負(fù)荷下運(yùn)行,運(yùn)行效率過低,但是能源消耗卻沒有減少,導(dǎo)致了大量的能源浪費(fèi)。
冷凝效果:當(dāng)氣體被壓縮時(shí),溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的溫度也會(huì)升高。在吸氣過程中,氣體通過轉(zhuǎn)子和殼體的加熱而膨脹,以減少吸入量??諝鈮嚎s機(jī)的轉(zhuǎn)子有時(shí)是油冷的,外殼用水冷凝,主要是由于溫度的降低。如果冷凝不好,則溫度將增加并且排氣的量將減少。
氣動(dòng)運(yùn)輸:防止缺陷和管子堵塞,增加安全性在氣動(dòng)運(yùn)輸PVC、PTA和DMT等材料的碎屑時(shí),使用壓縮空氣。油污染會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量缺陷和管子堵塞,并引起火災(zāi)。