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在特殊的環(huán)境下,特別是風力較大或者地質(zhì)較為松軟地區(qū),加重基座以及增大基座對于太陽能路燈的穩(wěn)定性有著較大的幫助,特別是采用澆筑水泥基座,能夠大大增加太陽能路燈的穩(wěn)定性。太陽能電池板只需要通過陽光或光線照射即可回收電力。為了盡量減少太陽能電池板的光反射并提高光電轉(zhuǎn)換率,通常會覆蓋一層薄膜以避免光反射。太陽能電池板的傾斜度也會對太陽能路燈能否用于照明產(chǎn)生相當大的影響。路燈縱向距離一般為30m~50m。有電線桿或其他電線桿時,距離為40m~50m。電源桿和燈桿應盡量組合,以節(jié)省投資。
太陽能路燈主要由光伏組件、發(fā)光二極管、太陽能路燈電池和限流器組成。光伏組件在白天接收光,將太陽能轉(zhuǎn)化為電能,儲存在太陽能電池中,在白天的黑暗中釋放光。了解太陽能板、太陽能路燈安裝部位地下是否有電纜、光纜、管道或其它影響施工的設施,是否有禁止施工的標志等。太陽能路燈燈頭帶的恒流源可以防過載,太陽能路燈系統(tǒng)都有路燈控制器,一部分控制器也具有為負載提供恒壓或恒流的功能,因此控制器也具有防過載功能。
在特殊的環(huán)境下,特別是風力較大或者地質(zhì)較為松軟地區(qū),加重基座以及增大基座對于太陽能路燈的穩(wěn)定性有著較大的幫助,特別是采用澆筑水泥基座,能夠大大增加太陽能路燈的穩(wěn)定性。不同的地質(zhì)對于太陽能路燈燈桿的預埋部位產(chǎn)生的作用力不盡相同,能夠承受的壓力也不盡相同,所以施工設計方會根據(jù)地質(zhì)的松軟程度決定燈桿預埋高度和外露高度的比例,以確保太陽能路燈不會發(fā)生搖晃、傾倒。操控器不只操控、監(jiān)測、維護光電池組件、蓄電池、負載的功課狀況,一同一同對蓄電池進行操控,確保蓄電池的正常狀況,也直接的維護了太陽能路燈的負載,確保一個相對安穩(wěn)的工作環(huán)境。