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發(fā)布時間：2021-01-21 04:03
活塞壓縮機(jī)的故障解決
一、油壓突然降低
1、油池油量不足——加油
2、油壓表失靈——更換
3、管路堵塞——清洗
4、油泵機(jī)械故障——檢修
二、油壓逐漸降低1、壓油管漏油——檢修2、過濾器堵塞——清洗3、連桿、油泵等機(jī)械磨損——檢修,更換油液性能不符——更換
三、潤滑油溫度過高1、潤滑油供應(yīng)不足——添加潤滑油,檢查油路2、潤滑油性能差——清洗油箱,更換潤滑油3、運(yùn)動機(jī)構(gòu)磨損或配合過緊——檢修4、冷卻系統(tǒng)故障——檢修四、潤滑油消耗量過大1、潤滑部位漏油——更換密封圈,緊固連接件2、注油器供油過多——調(diào)節(jié)3、刮油效果差——檢修或更換刮油環(huán)4、活塞環(huán)磨損—— 更換新品5、活塞磨損—— 更換新品6、氣缸磨損—— 更換新品四、空壓機(jī)漏油故障現(xiàn)象:空壓機(jī)外表有潤滑油溢出。
故障原因:1、油封脫落或油封缺陷漏油。2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。3、結(jié)合面滲漏,進(jìn)、回油管接頭松動。4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。5、鑄造或加工缺陷。
活塞壓縮機(jī)用什么材質(zhì)？
大多活塞壓縮機(jī)活塞腔、缸蓋都采用JT200材質(zhì)，有些廠家甚至連活塞也采用JT200?；钊捎描T鋁材質(zhì)的也比較多。
合金鑄鐵就是在灰鑄鐵中加入適量的合金元素（如Cu、Cr、Ni、Mo等）后稱為合金鑄鐵，目的是為提高灰鑄鐵的耐腐蝕性、耐磨性及強(qiáng)度等。200指的是材料的抗拉強(qiáng)度為200N/mm2，數(shù)值越高抗拉性越好。這種材質(zhì)可以用在氣體工作壓力范圍在4.0MPa以內(nèi)的活塞機(jī)氣缸。由于往復(fù)活塞機(jī)有較高的往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量平衡性要求以及往復(fù)質(zhì)量的限制，故在往復(fù)壓縮機(jī)的設(shè)計中，就會在氣體介質(zhì)允許的前提下采用不同的材質(zhì)，如JT200或鑄鋁的，來達(dá)到往復(fù)質(zhì)量的平衡，提高壓縮機(jī)的運(yùn)行平穩(wěn)性和穩(wěn)定性。
活塞壓縮機(jī)的分類
活塞壓縮機(jī)屬于往復(fù)式制冷壓縮機(jī)，在中央空調(diào)中使用的活塞式制冷壓縮機(jī)一般以壓縮機(jī)的功率、汽缸直徑和所使用的制冷劑進(jìn)行分類，即小型活塞式單級壓縮機(jī)和中型活塞式單級壓縮機(jī)。
（1）小型活塞式單級制冷壓縮機(jī)小型活塞式單級制冷壓縮機(jī)有開啟式和半封閉式兩種，都為單作用逆流式。有2缸、3缸和4缸。其布置形式是：2缸為直立式；3缸為W形角度式；4卸為V形角度式。開啟式一般采用為V形皮帶傳動，也有為直聯(lián)傳動的，半封閉式都采用直聯(lián)傳動。
（2）中型活塞式單級制冷壓縮機(jī)有開啟式和半封閉式兩種，為單作用逆流式，并配有冷量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和卸載機(jī)構(gòu)。有2缸、3缸、4缸、6缸和8缸多種，汽缸布置與小型活塞式單級制冷壓縮機(jī)相同。一般都采用直聯(lián)傳動，也有部分機(jī)型采用V型皮帶傳動.
活塞壓縮機(jī)的活塞環(huán)怎么分前后？
從類型的區(qū)分
螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)都屬于容積式壓縮機(jī)，而螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種新型的高轉(zhuǎn)速制冷壓縮機(jī)。
從原理上區(qū)分
這兩種壓縮機(jī)從壓縮氣體的原理來看，共同點(diǎn)都是靠容積的變化而使氣體被壓縮的;不同點(diǎn)是這兩類壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。活塞式制冷壓縮機(jī)是借助曲軸連桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，而使汽缸的工作容積發(fā)生變化;螺桿式制冷壓縮機(jī)則是借助與軸直接連接的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動而使工作容積發(fā)生變化。
