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在公眾號平臺輸入車的牌,自動顯示停車時間和費用結算,車主可通過微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費,繳費后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場。這還不算老牌停車企業(yè)的入局者。智慧社區(qū)停車指數(shù)主要從城市靜態(tài)交通活力指數(shù)、停車資源利用指數(shù)、停車智慧指數(shù)、停車幸福指數(shù)四個分類指數(shù)為切入口,以量化的數(shù)值對城市停車現(xiàn)狀進行了分析。他們會根據(jù)我們的需求來我們做一套配置方案,但是我們自己也要清楚停車場系統(tǒng)的配置都有哪幾種:簡易型停車場系統(tǒng),這款就是我們所說的為早的一款設備。
崗亭中的電腦會自動抓拍一張圖片并進行保存,出口的控制器會把出場的各種信息自動分析處理,對出口的車輛進行控制,當讀卡機完成讀卡后,保安人員在電腦上調(diào)用進出場的圖片通過辨認后才確定放行。 防止亂收費、錯計費:由于停車系統(tǒng)全程電子計時、線上支付,車主可以清晰直觀地看到停車費的具體結算步驟,避免了傳統(tǒng)人工收費的各種弊端。需要企業(yè)不斷創(chuàng)新,那么停車場系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實現(xiàn)智慧停車,且看下面分析。據(jù)統(tǒng)計,全國汽車保有量已突破1億7千萬輛,而停車位少于6800萬個。
它主要有管理車輛出入的卡片讀寫設備、道閘、車輛檢測器以及后臺管理設備,這款設備不具備圖像對比、自動收(發(fā))卡以及對講功能。關于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費用,可將后臺卡片授權及數(shù)據(jù)存儲服務器與收費電腦均安裝在崗亭內(nèi)統(tǒng)一管理。車的牌識別:在停車場進出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng),快速識別車的牌,并自動記錄進出場時間。自助繳費:系統(tǒng)接入停車場進出口車的牌識別系統(tǒng)。
節(jié)省停車場成本:無人值守停車場省去了停車場管理人員費用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費,極大節(jié)省了停車場的管理運營成本,增加了停車場收益。未及時繳費車輛在出場時可掃描二維碼快速繳費。無法使用電子支付的車主可以在停車場內(nèi)的自助繳費終端上自助繳費、自助找零。進出場通行速率高。車位使用率高:車輛進出速率高、車主可以快速尋停車位和反向尋車,使得車位利用率增加,降低傳統(tǒng)停車場內(nèi)車主找車、進出場等待的一系列時間里車位的空置率。