減速機行星齒輪優(yōu)惠報價

深圳市躍華實業(yè)有限公司主要經(jīng)營自動化電器、機械配件，主營產(chǎn)品包括了：行星減速機、減速機、PDR系列減速機、PVF系列減速機、PRN系列減速機等。我們秉承誠信為本，服務至上的理念為您提供專業(yè)產(chǎn)品以及服務！為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們嚴格把握進貨質(zhì)量，完善質(zhì)量管理體系及售后咨詢服務，全力打造持續(xù)發(fā)展的公司！

躍華實業(yè)——減速機行星齒輪

振動異常排查要點：

1）參考ISO10816旋轉(zhuǎn)機械振動標準檢查軸承位的速度振動值。

2）檢查減速機負荷情況，安裝面是否水平以及安裝底座的剛性是否滿足要求。

溫度偏高排查要點：

1）檢查各軸承的溫度和減速機油溫，油溫一般不超過90度。

2）檢查潤滑油的粘度和種類是否正確，檢查油面高度。

3）復核減速機選型及檢查負荷情況。

4）檢查冷卻水溫度是否偏高。

5）檢查透氣塞是否安裝及堵塞。

減速機廠家靠不靠譜，問清楚這幾個點就知道了。精度，這里包括了兩種，一種角傳動精度，這是減速機手冊里都會標出來的，這影響的是機器人的定位精度；另一種是重復定位精度，這是減速機手冊里沒有，這影響的是機器人的重復定位精度。角傳動精度一般減速機廠家都有專業(yè)的設備，但是客戶自己也可以設計一些簡易的方法去測。重復定位精度也一樣。對于新減速機來說，要達到標稱的1弧分以下，很多廠家是OK的，但是問題是一致性和穩(wěn)定的?？赡艽蟛糠謴S家一開始精度都達標，但幾個月后，要么精度跳上跳下，要么直接是越來越差。

定期對減速機內(nèi)部的易損件進行更換:由于減速機內(nèi)部很多零件都是易損件，我們要定期對減速機做“體檢”。檢查下內(nèi)部的零部件是否有磨損，如果發(fā)現(xiàn)有磨損，要做到及時的更換，這樣就可以保證減速機正常運轉(zhuǎn)了。常見的易損件主要有：齒輪、油封、軸承。軸承也是一種常見的易損件。因為減速機一般是高速運轉(zhuǎn)，軸承在其中也是高速運轉(zhuǎn)，這樣非常容易造成軸承的損壞，所以我們平時要多觀察減速機的運轉(zhuǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)減速機有異常的現(xiàn)象。我們要及時檢查軸承，如果有損壞，要做到及時更換。

有的用戶在設備運行一段時間后，驅(qū)動電機的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電機的輸出軸會扭斷？當我們仔細觀查驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的痕跡（點狀痕）。這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動電機與減速機裝配時兩者的不同心所致。當驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力（彎矩）。

斷齒是常見的齒輪故障，輪齒的折斷一般發(fā)生在齒根，因為齒根處的彎曲應力大，而且是應力集中之源。斷齒常見的有三種情況：  1. 疲勞斷齒。由于輪齒根部在載荷作用下所產(chǎn)生的彎曲應力為脈動循環(huán)交變應力，以及在齒根圓角、加工刀痕、材料缺陷等應力集中源的復合作用下，會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋逐步蔓延擴展，導致輪齒發(fā)生疲勞斷齒。  2.  局部斷齒。當存在齒面加工精度較低或齒輪安裝質(zhì)量較差時，沿齒面接觸線會產(chǎn)生一端接觸、另一端不接觸的偏載現(xiàn)象。偏載使局部接觸的輪齒齒根處應力明顯增大，超過極限值而發(fā)生局部斷齒，而局部斷齒總是發(fā)生在輪齒的端部。   3.  過載斷齒。造紙車間壓榨輥、烘缸傳動所用圓柱齒輪減速機，其齒輪多由鑄鐵或高硬度合金鋼等脆性材料制成，由于嚴重過載或受到?jīng)_擊載荷作用，會使齒根危險截面上的應力超過極限值而發(fā)生突然斷齒。

行星減速機的裝配步驟與拆卸步驟順序相反，裝配前要檢查定子內(nèi)有無污物，各配合處的銹是否清除。裝配時，應將各部件按標記復位，并檢查軸承與軸及端蓋的配合是否合適。裝配后，用手扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子看轉(zhuǎn)動是否靈活，有無摩擦現(xiàn)象。如端蓋、軸承蓋裝的位置不正確，或者沒有掌握好螺栓的松緊程度，都會使電機轉(zhuǎn)子別勁而不能正常運轉(zhuǎn)。