曲靖舊電瓶電池回收廠家電話服務(wù)介紹「云南叁鑫」

 泥化原因：電池在充放電過程中，正極活性物質(zhì)在二氧化鉛和之間轉(zhuǎn)化。正極反應(yīng)物的體積發(fā)生變化，的體積是二氧化鉛的2.68倍。正極活性物質(zhì)是一種非常堅硬的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。正極活性物質(zhì)的體積反復(fù)收縮和膨脹，使得二氧化鉛顆粒之間的相互結(jié)合逐漸減弱，導(dǎo)致正極活性物質(zhì)泥化。

       影響因素：頻繁放電，加速正極活性物質(zhì)的體積膨脹和收縮，從而導(dǎo)致電池極板的快速軟化。參數(shù)設(shè)置不合理，電池過充電或過度放電，正極活性物質(zhì)體積變化過大，加快活性物質(zhì)軟化速率，提前失效。

電池正極板軟化，其顯著表現(xiàn)是：電解液中有黑色雜質(zhì)，如果黑色雜質(zhì)比較多的時候，就是正極板軟化形成的，這樣的電池基本上無法修好，只能夠報廢。

2.　蓄電池的所有修復(fù)方法，都存在著一個缺陷：在修復(fù)過程中無法改變正極板原始狀態(tài)，而電動車用電池正極板又往往容易出現(xiàn)問題。我們可以排除所有的意外損壞：斷路、硬短路、物理損傷等等，可是我們無法區(qū)別硫化和正極板軟化失效。因為對于電池來講，負極板硫化與正極板軟化造成的容量下降究竟哪個是主因可以憑經(jīng)驗判斷，但兩個因素各占多大比例就很難判斷。

氫氣和氧氣混合氣體的極限為氫氣占混合氣體體積的4%-96%,氫氣和空氣的混合氣體的極限為氫氣占混合氣體體積的4%-74%。如果過充電量的80%用于電解水，蓄電池內(nèi)部的氫氣含量大于范圍之內(nèi)，當(dāng)蓄電池中或空氣中的含氫量累積，遇到明火就會形成，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)蓄電池的屬于支鏈反應(yīng)。此類太多發(fā)生在過充電情況下，如果蓄電池內(nèi)部極柱、穿壁焊等處存在虛焊點，蓄電池的幾率較高。