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電器綜合試驗(yàn)臺用途
機(jī)車電器綜合試驗(yàn)臺可用于對韶山系列,東風(fēng)系列機(jī)車上的中間繼電器,電流繼電器,時間繼電器,接觸器電容閥等各種電氣參數(shù)實(shí)現(xiàn)離線自動檢測,由于有定量及定性測量,所以對繼電器故障判斷和預(yù)防提供了有力依據(jù),該系統(tǒng)采用工業(yè)微機(jī)系統(tǒng),基于中文平臺開發(fā)了全漢化的操作軟件,并且采用了觸摸屏技術(shù),因此,似的該設(shè)備具有非常友好的人機(jī)界面,操作極為簡單方便。由此建立了灰色預(yù)測模型,對過載繼電器保護(hù)特性變化趨勢進(jìn)行了預(yù)測,從而為產(chǎn)品的及時更換、保證系統(tǒng)安全奠定了基礎(chǔ)。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的電器綜合試驗(yàn)臺以此需求硏制。試驗(yàn)裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優(yōu)點(diǎn)。
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三相熱過載繼電器斷相特性檢測試驗(yàn)臺
三相熱過載繼電器斷相特性檢測試驗(yàn)臺。它包括有A、B、C三相主電路、繼電器控制電路和計(jì)時器控制電路;A、B、C三相主電路裝有三個單相調(diào)壓器,并成星形連接,使三相電流可分別調(diào)整,1大電流可至600A,計(jì)時器的計(jì)時命令由斷相按鈕和試品輔助觸點(diǎn)共同控制,可準(zhǔn)確記錄下試品動作時間;繼電器控制電路為典型自鎖互鎖電路。在開始界面點(diǎn)擊“繼電器、接觸器測試”后,將會在屏幕右側(cè)出現(xiàn)繼電器類型選擇菜單。本實(shí)用新型在測試過程中,可對三相電流分別調(diào)節(jié),計(jì)時功能可自動開始和停止,計(jì)時準(zhǔn)確,精度高,使用方便。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗(yàn)臺是按此需求研制。適用于鐵路機(jī)車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。
過流繼電器測試
內(nèi)燃機(jī)車用過流繼電器是用以保護(hù)機(jī)車主電路,使主電路不致因電流過大而燒壞的電器設(shè)備。機(jī)車一般通過兩個V形接法的電流互感器測量三相同步牽引發(fā)電機(jī)的電流,經(jīng)整流后流過過流繼電器LJ線圈來起作用。例如當(dāng)主電路出現(xiàn)6500A的電流時,由于電流互感器的變比為5000/5,因此流過過流繼電器LJ線圈上的電流約為6.5A。試驗(yàn)完畢后,相關(guān)數(shù)據(jù)(脫扣電流、脫扣時間)會顯示在系統(tǒng)的相應(yīng)位置。過流繼電器動作,切斷同步牽引發(fā)電機(jī)的勵磁電路,柴油機(jī)卸載,同時過電流指示紅燈亮。過流繼電器是鐵路內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分,如其過流繼電器動作電流調(diào)節(jié)不準(zhǔn),動作電流調(diào)節(jié)的偏高,將出現(xiàn)主電路過流時過流繼電器不動作,導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)電機(jī)燒毀。過流繼電器動作電流調(diào)節(jié)的偏低,將出現(xiàn)主電路不過流時過流繼電器誤動作,切斷同步牽 引電機(jī)。