銅仁四不像運(yùn)輸車質(zhì)量好高性價(jià)比的選擇「多圖」

四不像運(yùn)輸車質(zhì)量好四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。

  四輪四不像自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。

四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動(dòng)機(jī)通過變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。

低矮型礦用四輪車、礦用濕式制動(dòng)自卸車。一輛車突然爆胎，礦用四不像前應(yīng)適當(dāng)減少輪胎壓力，開車休息，檢查輪胎的溫度和壓力及時(shí)。如果發(fā)現(xiàn)輪胎溫度，胎壓過高，不泄氣，冷水，應(yīng)選擇陰涼處停車。材質(zhì)密度大，整體鉚接而成，符合國家標(biāo)準(zhǔn)。不能采用的車架就是傳統(tǒng)的槽鋼等剛才焊接車架，這種材質(zhì)重壓后很可能變形，斷裂，一旦發(fā)生，整車將無法使用。因?yàn)樗牟幌褴嚬ぷ髁看?，這里須使用國標(biāo)以上的鋼材，這樣才能保證車廂車身不變形。有些四不像車外觀做得不錯(cuò)，很有借鑒的地方，但是他們卻把產(chǎn)品的本質(zhì)忽視了，重要部分能減則減，降低成本，這樣的產(chǎn)品對礦石用戶價(jià)值不大。這里充分考慮了操作工人的使用感受，因?yàn)楣ぷ髡咂綍r(shí)很辛苦，環(huán)境又不好，這就需要四不像車努力為使用者提供舒服的工作環(huán)境。

四不像運(yùn)輸車質(zhì)量好行駛中盡可能繞開超出12°的高坡或低潮期，持續(xù)工作中期內(nèi)的溫度不可超出120℃，以確保變速箱潤化優(yōu)良。假如車子配有帶下坡路制動(dòng)系統(tǒng)的液力傳動(dòng)自動(dòng)變速箱汽車，空開下8%-10%的傾斜度時(shí)，可以用Z擋位行駛；載滿下8%-10%的傾斜度時(shí)，務(wù)必用L擋位行駛。不然自動(dòng)變速箱油溫高，指標(biāo)降低。

此外在礦用四輪車泊車時(shí)，換擋桿應(yīng)放置低擋區(qū)空擋部位，在汽車都還沒停好時(shí)，不允許換擋搖桿從前進(jìn)檔換到換擋，也不允許從換擋換到前進(jìn)檔，不然會(huì)造成變速箱的實(shí)行元器件，主要是離合和制動(dòng)系統(tǒng)毀壞。

礦用四輪車作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)將輪子及履帶上沾染的污泥清除掉。

檢查和調(diào)整前輪定位，礦用四輪車的前輪外傾過大、后輪很小時(shí)，行走中易造成偏磨。其原因主要是，前軸軸承和軸套受沖擊而變形，或前軸伸縮套筒緊固裝置松動(dòng)，這都會(huì)使前輪定位角發(fā)生變化，從而引起不正常的磨損。因此，在礦用四輪車使用過程中定要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中，并調(diào)整好前束。正確操作，謹(jǐn)慎駕駛礦用四輪車在行走中，應(yīng)注意不高速穿越障礙物，不在重負(fù)荷的情況下急轉(zhuǎn)彎；在高凹不平的道路上要低速行駛，盡量避免緊急剎車；在負(fù)重爬坡或在泥濘的道路上行駛時(shí)，不能使行走系統(tǒng)嚴(yán)重打滑。

注意作業(yè)條件，礦用四輪車在低洼的水田中作業(yè)時(shí)，要盡量避免陷車，車后要采取牽引和推行的方法排除，切不可用加大油門的方法（冒黑煙）使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)，在根茬尖銳和留茬較高的旱地中作業(yè)，要防止輪胎被扎和轉(zhuǎn)軸被作物秸桿纏繞。礦用四輪車作業(yè)結(jié)束后，要及時(shí)將輪子及履帶上沾染的污泥清除（清洗）掉，使行走系統(tǒng)保持潔凈，尤其是支重輪的端面油封裝置要及時(shí)清泥、檢查和保養(yǎng)。此外，還要注意勿讓油、酸、堿等腐蝕性物質(zhì)玷污橡膠輪胎。