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整體駕駛室、內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)保證了舒適性

而對于舒適性來說，其整體的駕駛室設(shè)計(jì)就解決了這點(diǎn)。本身乘龍H5采用的就是高頂平地板駕駛室，相對于以往的低頂駕駛室來說，其能夠擁有更大且更舒適的駕乘空間。

在支撐系統(tǒng)上來說，其采用的就是四點(diǎn)螺旋彈簧支撐，其彈簧結(jié)構(gòu)就經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，多出了橫向拉臂結(jié)構(gòu)，整體來說，舒適度是不屬于普通人們較熟悉的四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室的，這點(diǎn)確實(shí)也可保證舒適性。

而與舒適度息息相關(guān)的座椅來說，其搭載的就是氣囊座椅，并且擁有皮革包裹，以及增加了臂托，如此的設(shè)計(jì)也確實(shí)對于整體的舒適性是有不小的提升。

而內(nèi)飾其他的設(shè)計(jì)上來說，其方向盤是多功能方向盤，直接可通過方向盤里的一些按鍵，來查看車輛的信息，其整體的體驗(yàn)會(huì)更好，并且其方向盤還擁有皮質(zhì)進(jìn)行包裹，整體的握感更舒適。

乘龍H5跑綠通合適

乘龍H5跑綠通很合適 綠通車型要求：車輛必須要有長續(xù)航，老去加油站可不行 針對長續(xù)航需求，實(shí)拍車配備了600升容積的鋁合金油箱。按照綠通車型跑高速百公里18升油耗計(jì)算，600升的油箱可為車輛提供3300公里的續(xù)航里程，簡單來說就是從沈陽到廣州全程不用進(jìn)出加油站，一站直達(dá)，長續(xù)航能力強(qiáng)，車輛時(shí)效性也能得到加強(qiáng)。

如何實(shí)現(xiàn)乘龍H5的雙人床設(shè)計(jì)

這個(gè)下臥鋪雙人床在空間方面可以容得下兩個(gè)200斤左右體重的卡友并排而睡，并且整體空間并不擁擠。試想一下，以后帶著老婆出車，再也不用擔(dān)心會(huì)分床睡了，這樣夫妻生活多和諧。此外除了下臥鋪睡兩個(gè)人之外，上臥鋪也是可以利用上的，儲(chǔ)物、休息兩不誤。

這個(gè)雙人床是如何實(shí)現(xiàn)的呢？首先我們需要把副駕駛座椅前移并且旋轉(zhuǎn)180度，隨后把下臥鋪掀起，打開下方被藏起來的床板，固定好后鋪上原廠匹配的床墊就可以了。美中不足的是主駕駛座椅角度并不能調(diào)整，大腳碰小腳是不能實(shí)現(xiàn)了。

而在其他內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面，與普通的高頂雙臥車型并無太大差別。但其中非常值得一說的是除了常規(guī)的多功能方向盤、定速巡航、多媒體大屏之外，實(shí)拍車還配備了自動(dòng)空調(diào)，當(dāng)然也不排除這是一款高配車型的可能性。

乘龍H5成“子母車”的選擇

模塊化外雇那部件提高耐久性。車型外觀方面與主流干線物流運(yùn)輸?shù)耐钴囆突疽恢?，例如大燈、保險(xiǎn)杠等模塊化外觀部件均采用了便于后期維護(hù)更換的分體式設(shè)計(jì)，不管是煤炭運(yùn)輸，還是砂石料運(yùn)輸在復(fù)雜路況下出現(xiàn)更換也不再擔(dān)心后期高額的維護(hù)成本。與常規(guī)物流車輛的H5車型相比，這款車型在細(xì)節(jié)方面還是有獨(dú)到之處，例如黑色中網(wǎng)采用了小尺寸的兩段進(jìn)氣設(shè)計(jì)。緊湊型分體式保險(xiǎn)杠兩側(cè)帶有式一體大燈，側(cè)置條狀LED日間行車燈有于提升整車安全性。

側(cè)面帶有三層寬體腳踏板，便于駕駛員上下車輛減少污漬進(jìn)入室內(nèi)，輪眉上帶有轉(zhuǎn)向燈起到警示安全的作用。