浙江道釘生產(chǎn)廠家品牌企業(yè)「飛躍鐵路道岔」

道岔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)诬壷行木€符合設(shè)計(jì)，偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)要求，不大于設(shè)計(jì)值20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計(jì)位置的偏差不大于50mm。軌面的實(shí)際標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內(nèi)不大于1/1000，高差不大于50mm。鐵墊板和板下緩沖板對(duì)號(hào)入座，需注意，因鐵墊板上的螺栓孔徑為33mm，而螺栓直徑為30mm，故軌枕與鐵墊板的聯(lián)結(jié)螺栓先不要擰緊，待到軌件組裝時(shí)，軌距塊就位后再擰緊。

道岔鋪設(shè)：電務(wù)安裝。外鎖閉裝置的鎖閉桿、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，動(dòng)作平穩(wěn)、靈活，無(wú)卡租現(xiàn)象，并符合技術(shù)指標(biāo)。電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)械各部桿件動(dòng)作良好。雙導(dǎo)管及丁字拐方正，丁字拐兩側(cè)偏轉(zhuǎn)角度相等。道岔鋪設(shè)：鋪設(shè)前需作線路測(cè)量定位，其方法是提前設(shè)置線路中樁和水平樁。尖軌與基本軌必須密貼。心軌牽引點(diǎn)處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點(diǎn)之間間隙應(yīng)小于10mm。尖軌、心軌、第二牽引點(diǎn)外鎖閉兩側(cè)（定位、反位）鎖閉量之差不得超過(guò)2mm。

道岔鋪設(shè)：鋪軌。連接鋼軌時(shí)，必須按規(guī)定預(yù)留軌縫。各接頭可先上不少于2個(gè)接頭螺栓。待在直線上 至少每隔6m，曲線上至少每隔3m固定軌距后，才準(zhǔn)放行車送料。組裝軌節(jié)時(shí)，應(yīng)在一軌鋼軌軌腰的內(nèi)側(cè)（曲線在外軌軌腰的內(nèi)側(cè)）用白油漆標(biāo)示軌枕位置。實(shí)際預(yù)留軌縫，應(yīng)根據(jù)鋪軌時(shí)軌節(jié)對(duì)中的偏移程度和平順狀態(tài)。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應(yīng)補(bǔ)足上好，并拆除軌隙片。孰道方向應(yīng) 直線順直，曲線圓順，中線對(duì)正。