大型廂式貨車租賃公司咨詢客服

萬國名車新能源汽車——大型廂式貨車租賃公司

廂式貨車尺寸

外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6寸，簡稱20尺貨柜；

外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6寸，簡稱40尺貨柜；

外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6寸，簡稱40尺高柜。

尺柜的內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。

尺柜的內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。

尺高柜的內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。

尺高柜的內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M， 配貨毛重一般為29噸，體積為86立方米。

尺開頂柜的容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M，配貨毛重一般為20噸，體積為31.5立方米。

尺開頂柜的內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配貨毛重一般為30.4噸，體積為65立方米。

尺平底貨柜的內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M，配貨毛重一般為23噸，體積為28立方米。

尺平底貨柜的內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M， 配貨毛重一般為36噸，體積為50立方米。

介紹新能源車的發(fā)展趨勢

在人類歷史長河中，已經(jīng)經(jīng)歷了兩次交通能源動力系統(tǒng)變革，每一次變革都給人類的生產(chǎn)和生活帶來了巨大變化，同時也成就了先導(dǎo)國或地區(qū)的經(jīng)濟騰飛。第yi次變革發(fā)生在18 世紀(jì)60 年代，以蒸汽機技術(shù)誕生為主要標(biāo)志，是煤和蒸汽機使人類社會生產(chǎn)力獲得極大的提升，開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟和工業(yè)文明，從而引發(fā)了歐洲工業(yè)革命，使歐洲各國成為當(dāng)時的世界經(jīng)濟強國。

而第二變革發(fā)生在19 世紀(jì)70 年代，石油和內(nèi)燃機替代了煤和蒸汽機，使世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變，同時也促成了美國的經(jīng)濟騰飛，并把人類帶入了基于石油的經(jīng)濟體系與物質(zhì)繁榮。

今天，人類再次來到了交通能源動力系統(tǒng)變革的十字路口，第三次變革將是以電力和動力電池（包括燃料電池）替代石油和內(nèi)燃機，將人類帶入清潔能源時代，我們大膽的預(yù)測，第三次交通能源動力系統(tǒng)的變革將帶動亞洲經(jīng)濟的騰飛，使亞洲取代美國成為世界經(jīng)濟的發(fā)動機。

在能源和環(huán)保的壓力下，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果新能源汽車得到快速發(fā)展，以2020年中國汽車保有量1.4億計算，可以節(jié)約石油3229萬噸，替代石油3110萬噸，節(jié)約和替代石油共6339萬噸，相當(dāng)于將汽車用油需求削減22.7%。2020年以前節(jié)約和替代石油主要依靠發(fā)展先進柴油車、混合動力汽車等實現(xiàn)。到2030年，新能源汽車的發(fā)展將節(jié)約石油7306萬噸、替代石油9100萬噸，節(jié)約和替代石油共16406萬噸，相當(dāng)于將汽車石油需求削減41%。屆時，生物燃料、燃料電池在汽車石油替代中將發(fā)揮重要的作用。

結(jié)合中國的能源資源狀況和國際汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢，預(yù)計到2025年后，中國普通汽i油車占乘用車的保有量將僅占50%左右，而先進柴油車、燃?xì)馄?、生物燃料汽車等新能源汽車將迅猛發(fā)展。

很多時候，貨車司機只要自己有貨車，就能夠自由接單，但一些穩(wěn)定的貨源線路有時會對貨車有所要求，指i定用某一貨車，就好比一些貨源供應(yīng)鏈公司會指i定貨車司機要使用，這是為什么呢？

首先，這些貨源供應(yīng)鏈公司對于各個品牌的各類貨車十分了解，要選定指i定車款，一定會先仔細(xì)對比清楚，各個品牌貨車的優(yōu)劣勢，尤其是貨車性能方面，必然是十分注重的。

貨車的品質(zhì)和設(shè)計一方面會影響到貨車載重，對于每天需要安排大量貨運的供應(yīng)鏈公司而言，貨車載重高更有利于安排貨運，因此一些供應(yīng)鏈會指i定貨車司機要使用載重更多的。

另一方面，貨車行駛途中如若出現(xiàn)問題，例如輪胎承重不了爆胎、行駛速度過于緩慢，或者因為貨車沒有設(shè)計好、使用的制造材料過差，導(dǎo)致貨品運送出現(xiàn)問題，貨品的損失固然由貨車司機承擔(dān)了，但同樣也損害了供應(yīng)鏈公司的名譽，引發(fā)合作品牌對于供應(yīng)鏈公司實力的質(zhì)疑。

為了規(guī)避這種情況，在考察各個品牌的貨車以后，供應(yīng)鏈公司就可能指i定某一款貨車為運送指i定貨車。

換言之，新手貨車司機在沒有敲定穩(wěn)定貨源之前就先自行選購了貨車有可能會影響到后續(xù)貨源合作，因此還是建議貨車司機先確定貨源，明確貨源方面對貨車有沒有明確要求，再進行購買。

買還是租？ 新能源物流車使用前的幾點建議

我們先根據(jù)用戶的情況來看，首先你是個人還是企業(yè)？如果是個人，并且是新手司機（第yi次從事貨運工作），我們給出的建議是不要買車，也不要相信那些經(jīng)銷商承諾買車給貨源的話。不是他們不給貨源，而是只做經(jīng)銷商的貨源根本養(yǎng)不活自己。第yiy次從事貨運工作zui好是先租一輛車，并且是找如三個月、半年這種短租的方式。因為很多新手對物流貨運行業(yè)并不了解，做一段時間后發(fā)現(xiàn)不合適自己就萌生退意，而真正能繼續(xù)做的人大約只有不到40%。如果你買了一輛車，不管是全款還是以租代購，短時間賣車一定會讓你有很大的損失。

所以，對于新人，我們建議是租車，不要太在意租金的價格。等你做了半年能夠獲得不錯的收入并決定繼續(xù)做這個行業(yè)時，再考慮買車的問題。另外，租車的時候一定要留意和你簽約的公司，避免簽了三方合同。一些二級經(jīng)銷商先從其他經(jīng)銷商處租來車輛，再轉(zhuǎn)租給你，賺取中間差價。萬一這些二級經(jīng)銷商因為經(jīng)營不善跑路，你租來的車很可能會被他的上級經(jīng)銷商強制收回。