開山空壓機(jī)后處理設(shè)備服務(wù)為先「在線咨詢」

空壓機(jī)的發(fā)展簡史：1934年，瑞典皇家理工學(xué)院的A1f Lysholm 是尤先設(shè)計(jì)出螺桿空壓機(jī)及其轉(zhuǎn)子齒型的人。自此以后，螺桿式空壓機(jī)才得到生產(chǎn)和應(yīng)用。這時(shí)候的螺桿機(jī)，雖然在理論上已經(jīng)具備他需要的一些優(yōu)點(diǎn)，但是由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求。因此，螺桿機(jī)并沒有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿式空壓機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。直到1937年，Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機(jī)試驗(yàn)樣機(jī)，并取得令人滿意的測試結(jié)果。

活塞式空氣壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)：1、適用壓力范圍廣，不論流量大小，均能達(dá)到所需壓力；2、熱效率很高，單位耗電量少；3、適應(yīng)性強(qiáng)，即排氣范圍較廣，且不受壓力高低影響，能適應(yīng)較廣闊的壓力范圍和制冷量要求；4、可維修性強(qiáng)；5、對材料要求低，多用普通鋼鐵材料，加工較容易，造價(jià)也較低廉；6、技術(shù)上較為成熟，生產(chǎn)使用上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)；7、裝置系統(tǒng)比較簡單。

活塞式空壓機(jī)缺點(diǎn)：1、轉(zhuǎn)速不高，機(jī)器大而重；2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，維修量大；3、排氣不連續(xù)，造成氣流脈動；4、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較大的震動?；钊綁嚎s機(jī)在各種用途，特別是在中小制冷范圍內(nèi)，成為制冷機(jī)中應(yīng)用尤為廣、生產(chǎn)批量尤為大的一種機(jī)型。

離心式空壓機(jī)應(yīng)用范圍：近些年，化學(xué)工業(yè)和大型化工廠的陸續(xù)建立，使得離心式壓縮機(jī)成為了壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵機(jī)器，占有及其重要的地位。隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心壓縮機(jī)的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流里窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，解決了離心壓縮機(jī)向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問題，使離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機(jī)，而大大地?cái)U(kuò)大了應(yīng)用范圍。

3.潤滑系統(tǒng)：空壓機(jī)的潤滑分為傳動機(jī)構(gòu)潤滑和氣缸潤滑兩個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)。(1).傳動機(jī)構(gòu)的潤滑:油池→粗過濾盒→潤滑油冷卻器→齒輪油泵→濾油器→曲軸的中心油孔→曲拐和連桿大頭瓦的配合面→連桿中心孔→連桿小頭瓦和十字頭銷的配合面→十字頭滑軌→油池。(2).氣缸的潤滑:減少活塞和氣缸鏡面之間的摩擦阻力，減少磨損，還起一定的冷卻作用，帶走摩擦熱，防止活塞環(huán)及活塞與氣缸咬死或燒致傷。