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液壓電纜單軌吊技術(shù)分享

電纜液壓電纜單軌吊技術(shù)分享

1、電纜單軌吊機(jī)車運人員使用的必需是車廂，嚴(yán)禁使用其他車廂庖代人車。

2、對于噴漿機(jī)械手，還需要以順應(yīng)壁面的犯警則和噴頭豎直向上時避開軌道。

3、運輸過程中必然注重防水，必需保證設(shè)備到現(xiàn)場時內(nèi)部電氣元件無缺不能受潮，設(shè)備車達(dá)到六采區(qū)軌道巷五聯(lián)巷斜坡下方時，

4、液壓電纜單軌吊小件部門由人工搬運至安裝地址，年夜件設(shè)備的裝卸和拖動可借助５噸倒鏈進(jìn)行，起吊過程由當(dāng)班負(fù)責(zé)人監(jiān)護(hù)四周平安情形，設(shè)備兩側(cè)與前后嚴(yán)禁站立與起吊工作無關(guān)的人員。

5、運行途中如碰著俄然泊車，乘坐人員嚴(yán)禁隨意上下車，待問清情形或接到下車通知時方可下車。  

6、液壓電纜單軌吊若有非凡情形需下車，必需聯(lián)系電纜單軌吊駕駛員。電機(jī)接線后，拆開所有驅(qū)動電機(jī)，使其不與軌道接觸，磨練電機(jī)正反轉(zhuǎn)，若是驅(qū)動輪轉(zhuǎn)向紛歧致。采用短梁吊掛體例。

7、６m時，設(shè)置一個吊耳；垂直彎軌曲率半徑不得小于，每節(jié)弧長不得年夜于３m，。

8、電纜液壓電纜單軌吊機(jī)車必需配備正副兩名司機(jī)，一人監(jiān)護(hù)，一人功課。

9、在充電室和變流室間及進(jìn)出口均設(shè)向外開的防火門。

液壓電纜單軌吊的司機(jī)室安全注意事項

液壓電纜單軌吊司機(jī)室安全注意事項:

(1)、操作前必須對機(jī)車進(jìn)行安全確認(rèn)，檢驗機(jī)車完好后才能開車。(2)、開車時應(yīng)掛好防護(hù)鏈。

(3)、承載輪或?qū)蜉啈?yīng)完好。(4)、嚴(yán)禁兩個司機(jī)室同時操作。

液壓電纜單軌吊蓄電池部

1、蓄電池部分結(jié)構(gòu)如圖三所示，其中3蓄電池裝置是機(jī)車總動力源，是由一組煤礦井下專1用鉛酸蓄電池串聯(lián)組合而成。蓄電池每節(jié) 2V 440AH，蓄電池采用126節(jié)，串聯(lián)電壓252V，額定容量111KWH。126節(jié)電池裝于一個專1用箱體內(nèi)，箱體頂部前后端伸出兩個吊耳，由銷軸將電池組箱體吊耳與電池大梁銷孔聯(lián)接，電池大梁再由1承載小車吊于軌道上，通過拉桿與機(jī)車聯(lián)接，實現(xiàn)隨單軌吊車在軌道上的運行。電源“ ”極和“-”極由防爆專1用插頭引出，供給防爆電控箱電源，作為液壓電纜單軌吊車的總動力源。防1爆專1用插頭是快速插拔電氣連接器，其內(nèi)部設(shè)有快速熔斷器，用以在外部回路發(fā)生短路時，保護(hù)電池不受損害。同時還配置插拔互鎖隔離開關(guān)，拉斷后才能插拔插頭。蓄電池箱體頂部兩側(cè)有快速開啟防護(hù)蓋板，打開兩側(cè)頂蓋板就會看到箱體內(nèi)部的蓄電池。

液壓電纜單軌吊蓄電池部安全注意事項

液壓電纜單軌吊蓄電池部安全注意事項:

(1)、連接銷軸磨損10%后，必須更換連接銷軸。(2)、開口銷不全嚴(yán)禁使用，連接螺栓松動嚴(yán)禁使用。(3).驅(qū)動部分

1、動部分結(jié)構(gòu)如圖四所示，為使17驅(qū)動輪與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生足夠的摩擦力，導(dǎo)軌兩側(cè)的一對驅(qū)動輪由圖中6夾緊液壓缸聯(lián)接。當(dāng)液壓電纜單軌吊需要工作時，液壓缸縮回，導(dǎo)軌兩側(cè)的驅(qū)動輪與導(dǎo)軌抱緊，產(chǎn)生足夠的正壓力，以保證在單軌吊車工作時有足夠的摩擦力。第yi、第二、第三驅(qū)動部各設(shè)有兩對夾緊制動機(jī)構(gòu)，由夾緊液壓缸伸縮來控制夾緊和松開。當(dāng)單軌吊車處于運行狀態(tài)時，12制動液壓缸縮回，克服彈簧的阻力，使10制動閘皮與導(dǎo)軌松開，單軌吊車可自由行駛;液壓電纜單軌吊停車時，制動液壓缸失壓，靠彈簧的彈力使制動10閘皮與導(dǎo)軌夾持，在摩擦力的作用下，使單軌吊車迅速停車。驅(qū)動部除了以上所述的驅(qū)動行走磨擦輪機(jī)構(gòu)、驅(qū)動夾緊機(jī)構(gòu)、制動夾緊機(jī)構(gòu)、還有5承載輪、4導(dǎo)向輪等機(jī)構(gòu)，因此在日常使用中，驅(qū)動部是維護(hù)和保養(yǎng)的關(guān)鍵部件之一。