定做自動(dòng)化立體庫(kù)咨詢客服,杭州合弘倉(cāng)儲(chǔ)貨架

自動(dòng)化立體庫(kù)跟普通倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別：

　　1、立體庫(kù)一般都較高。其高度一般在5米以上，1高達(dá)到40米，常見的立體庫(kù)在7~25米之間。

　　2、立體庫(kù)必然是機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)。由于貨架在5米以上，人工已難以對(duì)貨架進(jìn)行進(jìn)出貨操作，因而必須依靠機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。而立體庫(kù)中的自動(dòng)化立體庫(kù)，則是當(dāng)前技術(shù)水平較高的形式。

　　3、立體庫(kù)中配置有多層貨架。由于貨架較高，所以又稱為高層貨架倉(cāng)庫(kù)。

自動(dòng)化立體庫(kù)工程選擇

　　1、檢查項(xiàng)目，關(guān)注實(shí)際的業(yè)務(wù)需求，而不是自動(dòng)化。杭州合弘倉(cāng)儲(chǔ)裝備有限公司是一家致力于現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、貨架及配套設(shè)備的開發(fā)、研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝的廠家。在考慮自動(dòng)化時(shí)，我們也應(yīng)該考慮相應(yīng)的手工業(yè)。實(shí)際上，基本上沒有自動(dòng)化立體庫(kù)是一個(gè)真正的自動(dòng)化立體庫(kù)，任何自動(dòng)化立體庫(kù)都是自動(dòng)化和手工相結(jié)合的。在確定項(xiàng)目時(shí)，需要建立計(jì)劃數(shù)據(jù)庫(kù)。一般來(lái)說(shuō)，未來(lái)3-5年應(yīng)考慮倉(cāng)庫(kù)吞吐量、存儲(chǔ)容量和訂購(gòu)貨物類型。

　　2、進(jìn)行技術(shù)評(píng)估以確定自動(dòng)化是否合適。

相對(duì)于傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：

      1，節(jié)約用地

      傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)在出庫(kù)和入庫(kù)上有著限制，如果建造了很高的樓層將為出庫(kù)和入庫(kù)帶來(lái)阻礙，例如存放汽車的倉(cāng)庫(kù)，如果將這種倉(cāng)庫(kù)建造得很高的話，為了出庫(kù)和入庫(kù)將修建很多的上下樓的通道，樓層越高倉(cāng)儲(chǔ)能力越大，做修建的通道將更多，使得這個(gè)空間的利用越來(lái)越少。加快貨物存取，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率：建立以立體倉(cāng)庫(kù)為中心的物流系統(tǒng)，其優(yōu)越性還表現(xiàn)在立體倉(cāng)庫(kù)具有快速的入出庫(kù)能力，妥善地將貨物存入立體倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)自動(dòng)地將生產(chǎn)所需零部件和原材料送達(dá)生產(chǎn)線。但是自動(dòng)化立體庫(kù)沒有這種擔(dān)心，系統(tǒng)化的操作，自動(dòng)化的分揀和調(diào)度設(shè)備，也無(wú)需人工存放，自動(dòng)化立體庫(kù)的樓層可以建造的很高，一般沒有高度的限制，大約在7層左右。

      2，物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)化

      物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的進(jìn)步使得物流的產(chǎn)業(yè)鏈非常的，優(yōu)化了物流的產(chǎn)業(yè)鏈。物流系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，也能夠提高物流的能力和效率，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)出現(xiàn)的差錯(cuò)。

      3，提高工作效率和倉(cāng)儲(chǔ)管理能力

      自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的一大優(yōu)勢(shì)在于倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化，這樣在分揀、調(diào)度等的操作中就能夠避免很多的人為失誤，也提高了效率，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)得以優(yōu)化。對(duì)于物品的分類擺放、空貨位的合理安排、出入庫(kù)的路徑設(shè)計(jì)等等做到省時(shí)、省力、省錢的特點(diǎn)。

      自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)因?yàn)楣?jié)省空間和人力資源的方面受到了一直好評(píng)，符合物流中倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的進(jìn)步需求。有軌巷道堆垛機(jī)有不同的結(jié)構(gòu)形式，分為單立柱和雙立柱形式，根據(jù)不同服務(wù)方式分，可分為直道、彎道、轉(zhuǎn)移車三種形式。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在整個(gè)物流配送中起到了至關(guān)重要的作用，合理的優(yōu)化了物流供應(yīng)鏈在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的結(jié)構(gòu)，無(wú)論從公司還是社會(huì)的方面來(lái)考慮，都節(jié)省了成本，從而促進(jìn)了我國(guó)工業(yè)的發(fā)展。