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山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識:快速排除正面吊吊具常見故障方法
吊具指示燈顯示異常
吊具指示燈顯示異常通常有3種情況,一是吊具就位指示燈不亮,二是吊具指示燈出現(xiàn)紅燈和綠燈交替閃爍,三是吊具就位指示燈閃爍。
若吊具就位指示燈不亮,可能是其燈泡損壞,在處理故障時應(yīng)該首先檢查燈泡是否損壞。若吊具就位指示燈閃爍,可能是吊具就位傳感器出現(xiàn)異常,通常是就位傳感器距離調(diào)整不當(dāng),或者是傳感器損壞。吊具指示燈出現(xiàn)紅燈和綠燈交替閃爍,則可能是轉(zhuǎn)鎖缸不到位,造成轉(zhuǎn)鎖缸活塞桿在伸出和縮回時往復(fù)動作,從而導(dǎo)致紅燈和綠燈交替閃爍。
科尼正面吊突破3500小時無故障,聽聽朋友們怎么說?
【山西啟洋機(jī)電】為您介紹關(guān)于正面吊的知識:
科尼正面吊突破3500小時無故障,聽聽朋友們怎么說?
記得一開始發(fā)現(xiàn)這臺厲害的機(jī)器,是它在十分惡劣的場地環(huán)境下,持續(xù)運(yùn)行了2000小時無故障。不僅客戶感到驚奇,作為科尼人,對于這一訊息也非常驚喜,大家都在期待小牛更加厲害的表現(xiàn)。
根據(jù)小牛的TRUCONNECT?數(shù)據(jù)顯示,可使用率的狀態(tài)已超過3500小時!在此期間,它成功吊裝46800個集裝箱,行駛3315公里,平均油耗10L/hr……的是,不負(fù)眾望,它仍然傳奇般保持著無故障,不漏油,無索賠的記錄!
這下終于搞明白了集裝箱正面吊與堆高機(jī)的主要區(qū)別
在港口、中轉(zhuǎn)站和貨場等場所從事集裝箱搬運(yùn)作業(yè)的部分操作和管理人員,未能充分了解集裝箱正面吊運(yùn)起重機(jī)(Container Reach Stacker,以下簡稱正面吊)與集裝箱空箱堆高機(jī)(EmptyContainer Handler, 以下簡稱堆高機(jī))的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn),經(jīng)常將二者等同對待。
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