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隨著新農(nóng)村建設(shè)的大力開展,太陽(yáng)能路燈的銷量火速上升,很多農(nóng)村地區(qū)把太陽(yáng)能路燈當(dāng)作戶外照明重要的一個(gè)選擇。但是還是有很多人擔(dān)心其使用壽命問(wèn)題,認(rèn)為它是新型產(chǎn)品,技術(shù)不成熟,使用壽命短。即使太陽(yáng)能路燈廠家給出了三年質(zhì)保,依舊有很多人對(duì)此有所顧慮。今天太陽(yáng)能路燈廠家技術(shù)員就帶大家科學(xué)的分析下太陽(yáng)能路燈使用壽命究竟能達(dá)多長(zhǎng)時(shí)間。
太陽(yáng)能路燈是個(gè)獨(dú)立的發(fā)電照明系統(tǒng),它是由蓄電池、路燈桿、LED燈具、電池板、太陽(yáng)能路燈控制器等部件組成。無(wú)需接市電,白天通過(guò)太陽(yáng)能電池板將光能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能蓄電池內(nèi),晚上蓄電池供電給LED光源使其發(fā)光。
1、太陽(yáng)能電池板
大家都知道太陽(yáng)能電池板,它是整套系統(tǒng)的發(fā)電設(shè)備,它是有硅片組成,使用壽命很長(zhǎng),能到達(dá)20年左右的壽命。
2、LED光源
LED光源是由至少幾十顆含有LED芯片的燈珠組成,理論壽命50000小時(shí),正常是由能達(dá)到10年左右。
3、路燈桿
路燈桿是由Q235鋼材卷?xiàng)U而成,整體熱鍍鋅處理,熱鍍鋅防銹防腐能力強(qiáng),所以至少保證15不生銹。
4、控制器
一般控制器防水密封等級(jí)較高,正常使用個(gè)5、6年是沒有問(wèn)題的。
綜上所述,總的來(lái)看影響太陽(yáng)能路燈使用壽命的關(guān)鍵在于蓄電池,在購(gòu)買太陽(yáng)能路燈的時(shí)候建議把蓄電池要配置的大一些,制定蓄電池的壽命是他的循環(huán)放電壽命,完全放電大約是400到700次左右,如果蓄電池的容量假如只夠每天放電量,那么蓄電池很容易就損壞,但是蓄電池的容量是每天放電量的幾倍,那說(shuō)明幾天才能有一個(gè)循環(huán),這就大大的加大了蓄電池的壽命了,而且蓄電池的容量是每天放電量的幾倍,就是可以保證連續(xù)陰雨天數(shù)更長(zhǎng)。
太陽(yáng)能路燈是光伏行業(yè)和路燈行業(yè)一起整合的新型產(chǎn)品,其因?yàn)槟軌蛑苯永锰?yáng)光進(jìn)行發(fā)電,并且有節(jié)能省電、不需要鋪設(shè)電纜線、安全穩(wěn)定的特性, 現(xiàn)在被我們廣泛的用于替代傳統(tǒng)的路燈。然而隨著我們廣泛的推廣應(yīng)用,太陽(yáng)能路燈行業(yè)目前卻面臨著嚴(yán)重的質(zhì)量危機(jī)。
比如某村太陽(yáng)能路燈安裝不到半年卻被全部拆除;某鎮(zhèn)光能路燈使用幾個(gè)月故障率高達(dá)50%;很多地區(qū)光能照明垃圾工程被直接替換成普通市電路燈;光能路燈項(xiàng)目維修頻繁,造成人力、物力及資金浪費(fèi)。究竟是什么導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈出現(xiàn)這些質(zhì)量問(wèn)題?
太陽(yáng)能路燈屬于組成型系統(tǒng)產(chǎn)品,很多部件都是通過(guò)零件進(jìn)行拼湊組裝,這就給一些黑心廠家鉆了空子。一些黑心的廠家為了保證產(chǎn)品的低價(jià),往往在生產(chǎn)過(guò)程中偷工減料、粗制濫造,然后以低價(jià),使得行業(yè)低質(zhì)低價(jià)的垃圾工程泛濫。沒有專業(yè)技術(shù)人員,更沒有過(guò)硬的管理和技術(shù)能力,工程施工管理跟不上,工程質(zhì)量不過(guò)關(guān),都使得隱患工程、垃圾工程橫行。
在這個(gè)亂象叢生的太陽(yáng)能路燈市場(chǎng),只有保證價(jià)格,質(zhì)量才能得到保證。合適的利潤(rùn),才能有合適的質(zhì)量保證,生產(chǎn)商不會(huì)虧本做生意,低廉的價(jià)格必定是減少產(chǎn)品自身的成本為出發(fā)點(diǎn)。此外低價(jià)也會(huì)造成售后無(wú)人應(yīng)答,消費(fèi)者在買到劣質(zhì)產(chǎn)品后將面臨質(zhì)量和售后的雙重壓力。規(guī)范市場(chǎng),定制市場(chǎng)合理價(jià)格,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
太陽(yáng)能路燈蓄電池是蓄電池在太陽(yáng)能路燈中的應(yīng)用, 太陽(yáng)能路燈蓄電池作用是將太陽(yáng)電池組件白天產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存起來(lái),當(dāng)光照不足或晚上照明時(shí)提供電量的一種新能源路燈·
目前采用的太陽(yáng)能路燈蓄電池有:
密封鉛酸蓄電池、普通鉛酸蓄電池,膠體蓄電池,三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等,電壓一般為12V或24V。
但的是密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池和鋰電池,這是由于他們的免維護(hù),和使用壽命長(zhǎng)被廣泛的使用。
對(duì)于太陽(yáng)能路燈蓄電池應(yīng)該具備:循環(huán)充放電次數(shù)夠多,自放電率低,使用壽命長(zhǎng),深放電能力強(qiáng),充電,可以少維護(hù)或免維護(hù)
太陽(yáng)能路燈蓄電池配置計(jì)算方法如下:
一:首先計(jì)算出電流:
如:12V蓄電池系統(tǒng);
30W的燈2只,共60瓦。
電流=60W÷12V=5A
二:計(jì)算出蓄電池容量需求:
如:路燈每夜累計(jì)照明時(shí)間需要為滿負(fù)載7小時(shí)(h);
(如晚上8:00開啟,夜11:30關(guān)閉1路,凌晨4:30開啟2路,凌晨5:30關(guān)閉)
需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。(5天另加陰雨天前一夜的照明,計(jì)6天)
蓄電池=5A×7h×(5 1)天=5A×42h=210AH
另外為了防止蓄電池過(guò)充和過(guò)放,蓄電池一般充電到90%左右;放電余留20%左右。
所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%左右。