石河子太陽(yáng)能充電控制器歡迎來(lái)電,中皖自動(dòng)化控制器公司

近幾年，傳統(tǒng)視頻監(jiān)控方興未艾之時(shí)，風(fēng)光互補(bǔ)控制器監(jiān)控系統(tǒng)，一種新能源的遠(yuǎn)程視頻傳輸模式，猶如一只奇葩悄然綻放。這種新型的風(fēng)光互補(bǔ)無(wú)線傳輸模式，慢慢從一種概念，成為一種實(shí)際工程案例，走入人們的視野。

風(fēng)光互補(bǔ)監(jiān)控系統(tǒng)主要利用風(fēng)能和太陽(yáng)能的可再生新能源，進(jìn)行供電的無(wú)線傳輸模式，所以該系統(tǒng)具有不需挖溝埋線、不需要輸變電設(shè)備、不消耗市電、維護(hù)費(fèi)用低、低壓無(wú)觸電危險(xiǎn)的特點(diǎn)。

風(fēng)光互補(bǔ)控制器產(chǎn)品功能與特點(diǎn):

采用先進(jìn)的MPPT功率跟蹤技術(shù),保證風(fēng)能和太陽(yáng)能的蕞高利用。

智能化軟件控制，自動(dòng)識(shí)別24V/48V控制系統(tǒng)。

具有浮充功能

具有風(fēng)力發(fā)電機(jī)智能停機(jī)系統(tǒng)

大電流風(fēng)能充電控制能力

大電流太陽(yáng)能充電控制能力

LED狀態(tài)指示燈及蓄電池電量指示，直觀方便。

風(fēng)光互補(bǔ)控制器(風(fēng)光互補(bǔ)路燈控制器)安裝使用注意事項(xiàng):

1、不可以直接安裝在雨水可以淋到的地方。

2、應(yīng)采用豎直壁掛安裝方式。

3、蓄電池、負(fù)載、太陽(yáng)能電池板正負(fù)極請(qǐng)勿接反。

4、保證風(fēng)光互補(bǔ)控制器通風(fēng)流暢，散熱良好。

5、應(yīng)定期檢查風(fēng)光互補(bǔ)控制器工作狀態(tài)，及時(shí)性排除不利影響。

充電控制器具備自動(dòng)功率點(diǎn)跟蹤 (MPPT) 和溫度補(bǔ)償特性。LT8490 以高于、低于或等于穩(wěn)定電池浮置電壓的輸入電壓工作。5小時(shí)候，此時(shí)將模式更改為10小時(shí)，則控制器會(huì)重新進(jìn)行10小時(shí)倒數(shù)計(jì)時(shí)。該器件的全功能電池充電器提供了許多可選的恒定電流恒定電壓 (CC-CV) 充電模式，從而使其非常適合于對(duì)多種鋰電池或鉛酸化學(xué)類(lèi)型電池 (包括密封型鉛酸電池、凝膠電池和富液型電池) 進(jìn)行充電。所有的充電終止算法均內(nèi)置于器件之中，所以不需要軟件或固件，從而縮短了設(shè)計(jì)周期。

LT8490 在 6V 至 80V 的寬輸入電壓范圍內(nèi)工作，可用單個(gè)電感器和 4 開(kāi)關(guān)同步整流發(fā)生 1.3V 至 80V 的電池浮置電壓輸出。視所選擇外部 FET 的不同而有所差異，該器件能夠提供高達(dá) 10A 的充電電流。防水型IP68太陽(yáng)能控制器的保護(hù)功能本控制器配備了各種元件，用以保護(hù)其電子，電池及負(fù)載等。LT8490 的 MPPT 電路可掃視太陽(yáng)能電池板的完整工作范圍并找出真正的功率點(diǎn)，即使當(dāng)電池板因部分遮蔽而引起局部值功率點(diǎn)時(shí)也不例外。一旦找到真正的功率點(diǎn)，LT8490 將會(huì)在這一點(diǎn)上工作，同時(shí)運(yùn)用高頻抖動(dòng)方法快速跟蹤本地功率點(diǎn)的變化。通過(guò)這種方法，即使處于非理想工作環(huán)境中，LT8490 也能充分利用太陽(yáng)能電池板所產(chǎn)生的功率。

太陽(yáng)能路燈控制器就是控制和連接燈頭、太陽(yáng)能板、蓄電池的一個(gè)核心器件。太陽(yáng)能路燈作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)，主要包含太陽(yáng)能板（含托架）、蓄電池（蓄電池箱）、太陽(yáng)能控制器、燈具、燈桿以及線纜等零部件。在國(guó)內(nèi)的鋰電池太陽(yáng)能路燈中，鋰電池大都采用進(jìn)口的隔膜，隔膜性能具備優(yōu)異性，對(duì)提高電池的綜合性能具有重要的作用。控制器在這系統(tǒng)中主要起著充放電控制管理。太陽(yáng)能路燈在晴天時(shí)，白天太陽(yáng)能板發(fā)電通過(guò)控制器儲(chǔ)存至蓄電池，夜間蓄電池通過(guò)控制器，給光源供電；當(dāng)陰雨日過(guò)長(zhǎng)，電池板不發(fā)電充進(jìn)蓄電池，夜間蓄電池給負(fù)載供電，當(dāng)蓄電池容量低于控制器的欠壓點(diǎn)，控制器就斷開(kāi)蓄電池繼續(xù)給負(fù)載供電。

路燈控制器集電磁技術(shù)、智能化控制技術(shù)、數(shù)據(jù)控制技術(shù)于一體，在可控和平緩的方式下智能調(diào)節(jié)，使輸出電壓穩(wěn)定在設(shè)定的額定值范圍之間，路燈控制器實(shí)現(xiàn)公共照明系統(tǒng)的工作電流與亮度需求的理想結(jié)合，達(dá)到節(jié)電和優(yōu)化供電目的，路燈控制器節(jié)電率可高達(dá)20%-40%，對(duì)用電系統(tǒng)的保護(hù)作用可使其壽命延長(zhǎng)3-4倍。太陽(yáng)能路燈控制器工作模式說(shuō)明：1、監(jiān)控模式：負(fù)載輸出無(wú)時(shí)間控制。