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南京車牌識別系統(tǒng)攝像機的調(diào)試需要注意哪些呢?

如何確定相機是否水平：從相機畫面看車身無左右傾斜時為1佳水平。

1、南京車牌識別系統(tǒng)攝像機安裝位置的選擇：如果直道距離超過8米且沒有大車的現(xiàn)場，如果車道寬度不超過4.5米，相機安裝在道路的任意一側(cè)都可以，直道距離比較短或者彎道安裝設(shè)備對位置的選擇十分重要，必須安裝在彎道外側(cè)，禁止安裝在彎道的內(nèi)側(cè)，否則會極大的降低識別率。通常車牌像素寬渡過大，辨認速度必定就慢，辨認速度要快，就要求車牌像素寬度在必定范圍之內(nèi)。

2、橋洞模式和地庫入口：開啟補光燈，并開啟寬動態(tài)。

3、特殊場景的相機參數(shù)設(shè)置：　順光、逆光：順光、逆光的環(huán)境需要開啟補光燈，并將快門和增益適當調(diào)低。

4S店里看車牌識別系統(tǒng)

4S店售后管理使用文通車牌識別系統(tǒng)可以解決信息孤島問題，將4S店服務(wù)水平提高到一個新的高度，從而拉近企業(yè)與客戶之間的距離；服務(wù)人員與車主客戶零距離接觸，車主的信息充分掌握，因需而變的為客戶提供個性化服務(wù)，使“4S”的信息反饋功能得以1大化的體現(xiàn)。這些影響因素不同程度上降低了車1牌識別的識別率，也正是車1牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。

車牌識別系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，它在智能交通、電子警1察等視頻監(jiān)控中有著廣泛的應用。

但車牌識別系統(tǒng)與4S店的客戶關(guān)系管理系統(tǒng)整合的應用較少，多數(shù)情況下都是2個相對獨立的系統(tǒng)，不利于信息共享。南京科技從項目實際需求出發(fā)，通過車牌識別系統(tǒng)接口與服務(wù)器中間的信息轉(zhuǎn)接，進而與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)，為各終端提供定制化的應用對汽車4S店呼叫中心與車牌識別系統(tǒng)進行一體化設(shè)計，此項目已在行業(yè)內(nèi)得到廣泛認可。識別原理強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎(chǔ)上，通過軟件的功能，把圖像中最亮的部分遮擋。當下，誰能設(shè)身處地的從客戶的角度考慮問題，解決問題，才能得到用戶的認可，進而得到用戶的稱贊。

車牌識別系統(tǒng)安裝簡介

正常聯(lián)網(wǎng)應用下，出入口的“車牌識別系統(tǒng)安裝”與控制管理計算機之間采用TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)連接方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機識別方式聯(lián)網(wǎng)收費，并以車牌號作為單一的數(shù)據(jù)標識進行車輛的管理。不能進公司停車場的員工有不少的公司也開始使用這種車1牌識別設(shè)備，在公司的停車場安裝一個，然后公司停車位就被全部劃分出去了，導致后來的員工沒有停車位，必須等有老員工離職了才能劃分到新的停車位。通過對各個出入口的“車牌識別系統(tǒng)安裝”識別結(jié)果的比對來進行判斷和收費，停車時間和停車費用根據(jù)對應的收費方案計算并顯示在崗亭管理程序界面上。