青海數(shù)控切斷機(jī)加工工廠常用指南「無錫三廣眾成精工」

數(shù)控機(jī)床工作效率來源于設(shè)備加工精密度

   數(shù)控機(jī)床，其精度主要包括幾何精度傳動(dòng)精度運(yùn)動(dòng)精度和位置精度等，如果出現(xiàn)精度超差，應(yīng)根據(jù)工件精度反應(yīng)出來的情況，借助子各種檢測工具，判斷出機(jī)床出現(xiàn)的是哪一類的超差，然后對(duì)可能引起這類誤差的因素逐一檢查，根據(jù)判斷，修復(fù)機(jī)械零件或者通過修改機(jī)床參數(shù)的方法，排除影響精度超差的因素。砂輪主軸的徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)將嚴(yán)重影響前刃面徑向跳動(dòng)及導(dǎo)程誤差，進(jìn)而影響至分度，而砂輪頭導(dǎo)軌與工件頭中心線平行度誤差將使導(dǎo)程超差，而分度盤精度將影響到分度精度。檢測后，發(fā)現(xiàn)砂輪主軸跳動(dòng)以及砂輪頭與工件中心線超差。三、直接減少原始誤差法直接減少原始誤差法是指在查明影響加工精度的主要原始誤差因素之后，設(shè)法對(duì)其直接進(jìn)行消除或減少。故對(duì)砂輪主軸及導(dǎo)軌進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)砂輪主軸軸承及導(dǎo)軌導(dǎo)輪有較大磨損，故采取更換零件法進(jìn)行替代。

   因此，設(shè)計(jì)一個(gè)雙輸入單輸出模糊控制器來實(shí)現(xiàn)模糊控制，模糊控制器由模糊化，模糊推理決策及反模糊化組成，其主要作用是實(shí)現(xiàn)模糊算法，模糊控制器分為和通用兩類。如果選用模糊控制器，雖推理速度快，但價(jià)格昂貴，靈活性差。我們選用通用模糊控制器，如果由單片機(jī)軟件實(shí)時(shí)運(yùn)行模糊推理決策，需要一定時(shí)間，將導(dǎo)致實(shí)時(shí)性差等問題。人是一切活動(dòng)的主體，需要各種精通業(yè)務(wù)的專家、人才和熟練技術(shù)工人，互相配合，共同完成。倘若事先通過離線的模糊化，模糊推理決策及反模糊化，取得一張模糊控制表，然后將此表放在單片機(jī)中?？刂茣r(shí)，通過查表控制輸出量，就可解決實(shí)時(shí)性差的問題。

   為了提高數(shù)控機(jī)床的加工精度及工作效率，必須把數(shù)控機(jī)床油箱溫度控制在一定的范圍內(nèi)。一方面，油溫的變化，直接影響數(shù)控機(jī)床溫度場的變化，而溫度場的變化，又影響位移場的變化，位移場變化，不可避免地影響加工精度。

   另一方面，溫度變化，影響油液的黏度。通常情況，溫度上升，油液的黏度下降。黏度過高，阻力太大，不利液壓泵的起動(dòng)和工作；黏度過低，容易引起漏油，影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。另外，溫度過高，會(huì)影響液壓元件的壽命并改變液壓油本身的特性。油箱溫度模糊控制原理簡介任何事物本身存在模糊性。甚至可以定義為另外值，因此，由此推出的一整套理論，稱為糊模數(shù)學(xué)。維修人員通過檢測這些測量端子的電壓或波形，可檢查有關(guān)電路的工作狀態(tài)是否正常。模糊數(shù)學(xué)的一個(gè)重要分支是模糊控制。處理復(fù)雜問題時(shí)，模糊理論更接近于客觀存在的規(guī)律，尤其對(duì)時(shí)變、大遲延的被控對(duì)象來講，模糊控制比傳統(tǒng)控制更j確一些。模糊控制建立在人工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)被控對(duì)象不需要有j確的數(shù)學(xué)模型。對(duì)于數(shù)控機(jī)床液壓油箱的溫度控制，操作人員較容易觀察到的是實(shí)際輸出溫度與設(shè)定溫度的差值，以及溫差的變化值。

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?數(shù)控機(jī)床的故障診斷方法

    1. 直觀檢查法

　　它是維修人員x使用的方法，即在故障診斷時(shí)，由外向內(nèi)逐一進(jìn)行觀察檢查。特別要注意觀察電路板的元器件及線路是否有s傷、裂痕等現(xiàn)象、電路板上是否有短路、斷路，芯片接觸不良等現(xiàn)象，對(duì)于已維修過的電路板，更要注意有無缺件、錯(cuò)件及斷線等情況。

　　2. 功能程序測試法

　　功能程序測試法是將數(shù)控系統(tǒng)的G、M、S、T、F功能用編程法編成一個(gè)功能試驗(yàn)程序，并存儲(chǔ)在相應(yīng)的介質(zhì)上，如紙帶和磁帶等。在故障診斷時(shí)運(yùn)行這個(gè)程序，可快速判定故障發(fā)生的可能起因。

　　功能程序測試法常應(yīng)用于以下場合

　　1）機(jī)床加工造成廢品而一時(shí)無法確定是編程操作不當(dāng)、還是數(shù)控系統(tǒng)故障引起

　　2）數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)隨機(jī)性故障。一時(shí)難以區(qū)別是外來干擾，還是系統(tǒng)穩(wěn)定性不好

　　3）閑置時(shí)間較長的數(shù)控機(jī)床在投入使用前或?qū)?shù)控機(jī)床進(jìn)行定期檢修時(shí)

　　3. 試探交換法

　　即在分析出故障大致起因的情況下，維修人員可以利用備用的印刷電路板、集成電路芯片或元器件替換有疑點(diǎn)的部分，從而把故障范圍縮小到印刷線路板或芯片一級(jí)。

　　采用此法之前要注意備用板的設(shè)定狀態(tài)與原板的狀態(tài)是否完全一致，這包括檢查板上的選擇開關(guān)、短路棒的設(shè)定位置以及電位器的位置。這是近代車床所具有的主要機(jī)構(gòu)，用這種車床可以車制任意節(jié)距的精密金屬螺絲。一般不要輕易更放CPU板及存儲(chǔ)器板，否則有可能造成程序和機(jī)床參數(shù)的丟失，造成故障的擴(kuò)大；若是EPROM板或EPROM芯片，請(qǐng)注意存儲(chǔ)器芯片上貼的軟件版本標(biāo)簽是否與原板完全一致，若不一致，則不能更換。

裝車床編輯確定加工路線

加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。

1、應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；

2、應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。

加工路線與加工余量的聯(lián)系

在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

夾具安裝要點(diǎn)

液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。