現(xiàn)代內燃機廣泛使用鋁合金活塞。鋁合金導熱性好(比鑄鐵大3-4倍),密度小(約為鑄鐵的1/3)。因此鋁活塞慣性力小,工作溫度低,溫度分布均勻,對改善工作條件減少熱應力延緩機油變質有利。在強化機型中通常還用4根筋把活塞銷座與活塞頂部直接連接起來,以直接傳遞一部分負荷,減輕上述危險部位的載荷。目前鋁活塞廣泛采用含硅12%左右的共晶鋁硅合金制造,外加銅和鎳,以提高熱穩(wěn)定性和高溫機械性能。鋁活塞毛胚可采用金屬模鑄造,鍛造和液壓模鍛等方法生產(chǎn)。為了提高鋁活塞的強度和硬度,并穩(wěn)定形狀尺寸,必須對活塞進行淬火和時效熱處理。
活塞高度
活塞的高度正在逐漸縮短,活塞直徑許多已大于活塞高度;壓縮高也不斷縮短,活塞上的這些改變,縮短了機體和整機的高度,提高了機體和整機的剛性,減小了發(fā)動機體積、重量、金屬消耗量和成本,而且減小了往復運動質量、慣性力和主軸承負荷。另外,活塞高度縮短以后,活塞組重量也可減輕?;钊乔B桿機構的重要零件煤氣主要功用是承受燃燒氣體壓力和慣性力,并將燃燒氣體壓力通過活塞銷傳給活塞桿,推動曲軸旋對外作功。發(fā)動機各活塞組總重量一般占整機重量的1.2~3.0%。
