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SMA纖維素專門為以下幾種場(chǎng)景設(shè)計(jì):
高速公路與城市快速路、干線道路的抗滑表層
- 高寒地區(qū)、防止溫縮裂縫
- 機(jī)場(chǎng)跑道、立交橋、匝道
- 公路重交通路段,重載及超載車多的路段
- 高溫多雨地區(qū)路面、停車場(chǎng)
路用工程纖維是一種天然木質(zhì)纖維素纖維,是國(guó)際公認(rèn)的環(huán)保產(chǎn)品。它具有較好的分散性及吸附性,其主要機(jī)理是通過天然木質(zhì)纖維素纖維來(lái)增厚瀝青結(jié)構(gòu)膜,有效地提高瀝青混合料地抗老化性能。
道路工程纖維(路用木質(zhì)纖維)具有與酸中性骨料良好的吸附性,能很好的與瀝青、礦粉等組成瀝青瑪蹄脂結(jié)合料,包裹在粗集料的表面,使粗集料具有良好的嵌擠,在不需增加任何穩(wěn)定劑的情況下就能達(dá)到抗低溫變形的效果。產(chǎn)品比表面積合適,吸油性能良好,有效防止局部泛油或?yàn)r青干涸的現(xiàn)象出現(xiàn)。真正達(dá)到提高瀝青路面的使用性能。
(1)提升可工程施工性
當(dāng)剪切應(yīng)力作用在木質(zhì)素纖維的三維空間多孔結(jié)構(gòu)上時(shí),如刮抹、拌和、泵送等,該構(gòu)造中吸咐的液體會(huì)釋放出來(lái)到體系中,纖維組織變化很大并沿運(yùn)動(dòng)方位排列順序,造成粘度降低,和易性提升。當(dāng)剪切應(yīng)力終止后。纖維結(jié)構(gòu)又返回原先的三維空間多孔結(jié)構(gòu),并吸附液體,返回原來(lái)的粘度狀態(tài)。
(2)降低伸縮性
因?yàn)槟举|(zhì)素纖維的外形尺寸可靠性非常好,可大大減少干躁后的伸縮性和提升粘聚性。