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近日,由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)主辦的首屆“中國工業(yè)車輛租賃高峰論壇”在江蘇省昆山市舉行。杭叉集團(tuán)租賃有限公司全程參與本次會(huì)議并與行業(yè)協(xié)會(huì)、金融、租賃經(jīng)營方面的及生產(chǎn)商、租賃商、配套商、服務(wù)供應(yīng)商、經(jīng)營商和使用方等各行業(yè)代表,就如何開展工業(yè)車輛租賃、租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、金融租賃、租賃企業(yè)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)產(chǎn)品等時(shí)下熱點(diǎn)問題進(jìn)行交流與探討。
會(huì)議期間,杭叉集團(tuán)租賃有限公司總經(jīng)理熊皓先生從叉車租賃行業(yè)現(xiàn)狀和杭叉租賃如何為客戶創(chuàng)造價(jià)值兩方面進(jìn)行剖析,他表示客戶為王的時(shí)代已經(jīng)來臨,只有堅(jiān)持不斷為客戶創(chuàng)造價(jià)值,才能贏得市場。杭叉的理念是提供好的產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ),同時(shí)用好的管理系統(tǒng),要解決行業(yè)痛點(diǎn),必須解決人、車、管理系統(tǒng)等三方面,以機(jī)器人換人,提高機(jī)器設(shè)備的使用率。熊皓指出商業(yè)的規(guī)律來自于自然規(guī)律,叉車租賃行業(yè)同樣如此,需要大家共同維護(hù)叉車租賃生態(tài)系統(tǒng)。
杭叉集團(tuán)作為國內(nèi)物料搬運(yùn)設(shè)備制造行業(yè)的,專注叉車行業(yè)四十余年,始終堅(jiān)持“一切均來源于市場需求”的理念,根據(jù)不同行業(yè)叉車作業(yè)特點(diǎn),定制開發(fā)了多款產(chǎn)品,通過產(chǎn)品個(gè)性化、配件通用化、服務(wù)本地化的實(shí)施,為不同行業(yè)用戶降低成本、創(chuàng)造價(jià)值,提升競爭力,實(shí)現(xiàn)雙贏。
杭叉集團(tuán)租賃有限公司總經(jīng)理熊皓演講
作為廠家租賃企業(yè),杭叉集團(tuán)租賃有限公司經(jīng)營所有集團(tuán)產(chǎn)品的租賃業(yè)務(wù),并提供、的服務(wù)。秉承“、專注、便捷、共贏”為經(jīng)營理念,充分發(fā)揮杭叉集團(tuán)精益的生產(chǎn)系統(tǒng)和覆蓋范圍廣服務(wù)能力強(qiáng)的營銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢,持續(xù)提高規(guī)范化、化、精細(xì)化管理水平,為用戶設(shè)計(jì)靈活多變的服務(wù)方案,提供方位、多元化的租賃服務(wù),降低車輛使用成本,創(chuàng)造價(jià)值,讓搬運(yùn)越來越輕松,讓使用越來越簡單。
2018年伊始,杭叉集團(tuán)股份有限公司AGV杭叉電動(dòng)叉車銷售杭叉電動(dòng)叉車銷售(無人駕駛叉車杭叉電動(dòng)叉車銷售杭叉電動(dòng)叉車銷售)又添新成員,成功研發(fā)出了三噸以上重載堆垛式AGV,已成功在陶瓷行業(yè)應(yīng)用。目前國內(nèi)堆垛式AGV都在兩噸以下,該車型填補(bǔ)了國內(nèi)三噸以上重載堆垛AGV的空白。
該產(chǎn)品具有以下特點(diǎn):
1、重載荷,載荷中心950mm時(shí)承載3噸,載荷中心600mm時(shí)大可承載5噸,是目前國內(nèi)承載能力大的堆垛式AGV。具有造型穩(wěn)健、底盤剛性好、體積小、操作靈活的優(yōu)點(diǎn)。杭叉電動(dòng)叉車銷售杭叉電動(dòng)叉車銷售
2、定位精度高,定位精度達(dá)到±5mm,可實(shí)現(xiàn)空托盤的自動(dòng)堆疊和取用,大大節(jié)省了堆放空間,提高了空間的得用率。 3、集成性好,杭叉電動(dòng)叉車銷售,可集成ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件,真正實(shí)現(xiàn)了無人化工廠的運(yùn)作,采用激光導(dǎo)航,具有無軌化運(yùn)行、無線通訊、自動(dòng)導(dǎo)航、自主充電、自主避障、故障自診斷等功能,具有、重載的優(yōu)勢。
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隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開,杭叉集團(tuán)傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動(dòng)機(jī)械需達(dá)到國三排放的標(biāo)準(zhǔn),使得國內(nèi)的內(nèi)燃叉車上升到一個(gè)新臺(tái)階,排放標(biāo)準(zhǔn)的提升,必然推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。杭叉的X系列內(nèi)燃叉車新產(chǎn)品就是為了滿足現(xiàn)階段的各項(xiàng)要求,引進(jìn)博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)壓力建立和噴射過程的分離,從而使控制過程更具有柔性,能地實(shí)現(xiàn)小油量的控制,更好地實(shí)現(xiàn)多次噴射。
X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品性為設(shè)計(jì)理念而開發(fā)出來的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用看,采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)能大大降低對環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),排放得到進(jìn)一步改善,同時(shí)噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來看,高節(jié)能的設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng),不但要實(shí)現(xiàn)其負(fù)載與調(diào)節(jié)功能,還要盡可能地利用能量,達(dá)到高、可靠運(yùn)行的目的,有效減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染,X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失,比如通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負(fù)荷傳感技術(shù)的應(yīng)用,避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導(dǎo)致的叉車故障。從安全方面來看,產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計(jì)中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù),并將叉車的損害風(fēng)險(xiǎn)減至小。其電子技術(shù)的運(yùn)用,叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,使叉車安全性向智能化方向發(fā)展,讓一臺(tái)普通的叉車有了“靈i魂”。
企業(yè): 襄陽杭叉叉車銷售有限公司
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