鐘祥合力叉車(chē)銷(xiāo)售

杭叉集團(tuán)自主研發(fā)再譜新篇，多款新產(chǎn)品靚麗登場(chǎng)合力叉車(chē)銷(xiāo)售

杭叉集團(tuán)依托“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省企業(yè)研究院”、“浙江省工業(yè)車(chē)輛工程技術(shù)研究中心”、“浙江省工業(yè)設(shè)計(jì)中心”“智能工業(yè)車(chē)輛院士工作站”和行業(yè)內(nèi)一的“實(shí)驗(yàn)室”等研發(fā)平臺(tái)，企業(yè)的能力不斷增強(qiáng)，新產(chǎn)品研發(fā)碩果累累。今年上半年共計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用近億元，多款新品靚麗登場(chǎng)。分別為48噸大叉車(chē)、A系列電叉、鋰電池平衡重式叉車(chē)、AGV智能工業(yè)車(chē)輛、經(jīng)濟(jì)型前移式叉車(chē)、A系列三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)等，現(xiàn)對(duì)A系列電叉和鋰電池叉車(chē)、AGV智能工業(yè)車(chē)輛作重點(diǎn)介紹。

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叉車(chē)相關(guān)事故的風(fēng)險(xiǎn)總是在冬季增加，當(dāng)天氣變得嚴(yán)寒時(shí)，在惡劣的天氣條件下使用叉車(chē)，那些未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的操作員可能會(huì)遇到一系列影響叉車(chē)安全和有效使用的季節(jié)性問(wèn)題。

叉車(chē)的防護(hù)方式

在寒冬天氣下，對(duì)叉車(chē)的保護(hù)與操作員保護(hù)同等重要。

1.配置的叉車(chē)駕駛室，降低操作員在惡劣條件下駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

2.用充氣輪胎替代實(shí)心輪胎，可以在惡劣條件下提供更好的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)孛姹槐┩耆采w，充氣胎無(wú)法行駛時(shí)，可采用輪胎鏈條和螺栓提供額外的抓地力。

3.當(dāng)面臨霜凍和積雪天氣時(shí)，提前在室外場(chǎng)地鋪上砂礫以防止車(chē)輛和行人滑倒。

叉車(chē)操作的注意事項(xiàng)

以確保足夠的能見(jiàn)度。如果路面結(jié)冰或潮濕，請(qǐng)確保叉車(chē)蓋打開(kāi)，并檢查輪胎是否安全（充氣/鏈條）。

檢查燃油、機(jī)油和防凍級(jí)別，并留出充足的時(shí)間讓叉車(chē)在使用前預(yù)熱，以保持液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到佳性能狀態(tài)。

在使用中，駕駛員應(yīng)格外警惕惡劣的天氣會(huì)導(dǎo)致行人和其他操作者注意力難以集中。其中環(huán)境因素會(huì)使操作員的聽(tīng)力和能見(jiàn)度會(huì)受到影響。

操作時(shí)應(yīng)盡量減速慢行，確保駕駛員總能看到前方場(chǎng)景，并留意光滑的地面、障礙物和被分散注意力的行人。

使用后，清潔叉車(chē)并確保進(jìn)行必要的維護(hù)。雖然這不會(huì)影響操作人員的直接安全性，但是由于砂礫和積垢附著的鹽性物質(zhì)會(huì)影響叉車(chē)以后的使用安全。

叉車(chē)屬具的防護(hù)措施

對(duì)于許多工作場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，用叉車(chē)來(lái)清理積雪是很常見(jiàn)的，使用雪鏟將有助于清除路面的積雪，以保持地面的清潔和安全。也可以選擇使用光機(jī)對(duì)裝載區(qū)和工作區(qū)進(jìn)行鋪砂，以提高摩擦力，增強(qiáng)安全性。

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  隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開(kāi)，杭叉集團(tuán)傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃叉車(chē)——X系列叉車(chē)正式揭幕。非道路移動(dòng)機(jī)械需達(dá)到國(guó)三排放的標(biāo)準(zhǔn)，使得國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃叉車(chē)上升到一個(gè)新臺(tái)階，排放標(biāo)準(zhǔn)的提升，合力叉車(chē)銷(xiāo)售，必然推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。杭叉的X系列內(nèi)燃叉車(chē)新產(chǎn)品就是為了滿足現(xiàn)階段的各項(xiàng)要求，引進(jìn)博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)壓力建立和噴射過(guò)程的分離，從而使控制過(guò)程更具有柔性，能地實(shí)現(xiàn)小油量的控制，更好地實(shí)現(xiàn)多次噴射。

　　X系列內(nèi)燃叉車(chē)是以產(chǎn)品性為設(shè)計(jì)理念而開(kāi)發(fā)出來(lái)的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動(dòng)機(jī)的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)能大大降低對(duì)環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車(chē)的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，排放得到進(jìn)一步改善，同時(shí)噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來(lái)看，高節(jié)能的設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)，不但要實(shí)現(xiàn)其負(fù)載與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達(dá)到高、可靠運(yùn)行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對(duì)環(huán)境的污染，X系列內(nèi)燃叉車(chē)在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)通過(guò)多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，比如通過(guò)系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負(fù)荷傳感技術(shù)的應(yīng)用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導(dǎo)致的叉車(chē)故障。從安全方面來(lái)看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)的一道門(mén)檻。X系列內(nèi)燃叉車(chē)在設(shè)計(jì)中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù)，并將叉車(chē)的損害風(fēng)險(xiǎn)減至小。其電子技術(shù)的運(yùn)用，叉車(chē)智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使叉車(chē)安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺(tái)普通的叉車(chē)有了“靈i魂”。

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