彈簧疲勞試驗機生產(chǎn)-彈簧疲勞試驗機-質(zhì)偉捷達機械設(shè)備公司

高速動車空氣的彈簧垂向剛度試驗臺測試方法，自動精密彈簧試驗機廠家告訴你

為了研究空氣的彈簧的垂向特性，首先將空氣的彈簧的底座固定，并對其上蓋板施加一垂向簡諧激振，同時測定空氣的彈簧上蓋板的支反力。以支反力F為縱坐標，空氣的彈簧上蓋板的垂向位移h為橫坐標，可以得到空氣的彈簧的力一位移回滯曲線，如圖2所示，彈簧疲勞試驗機研發(fā)，圖2中原點Fo表示靜態(tài)平衡時空氣的彈簧的支反力。圖2a中加載的簡諧激振頻率為0.02 Hz，由于振動頻率較低，氣體流經(jīng)節(jié)流孔的摩擦阻尼不明顯，力一位移呈直線變化，彈簧疲勞試驗機生產(chǎn)，通過該直線斜率可計算出空氣的彈簧的垂向靜態(tài)剛度激振頻率為1 Hz，由于氣體流經(jīng)節(jié)流孔的摩擦阻尼作用，力一位移呈橢圓變化，通過該橢圓的幾何特征，可計算出空氣的彈簧的垂向動態(tài)剛度腸m和動態(tài)阻尼Cdyn。之所以在計算空氣的彈簧的動態(tài)特性時選擇激振頻率為1 Hz，是由于在車輛動力學(xué)研究中，構(gòu)架對車體的激振主要集中于1 Hz左右

密封波形彈簧試驗機檢驗規(guī)則：

1、波形彈簧出廠應(yīng)經(jīng)檢驗部門檢驗。

2、波形彈簧負荷和尺寸的檢查應(yīng)在殘余變形檢查后進行。

3、波形彈簧采用抽樣檢查，由供需雙方協(xié)商抽樣數(shù)量。

本標準適用于機械密封的冷作硬化波形彈簧試驗方法、檢驗規(guī)則以及包裝、運輸、貯存、標(以下簡稱波形彈簧)。

機械密封用波形彈簧試驗機測試標準要求

1、材料的化學(xué)成分、鋼帶厚度允許偏差應(yīng)符合GBT3280的規(guī)定。

2、波形彈簧表面不允許有裂紋、毛刺、超過板厚to%深度的劃痕及影響使用的其他缺陷。

3、雙片波形彈簧焊點處必須焊牢.每處焊接處只能是一個焊汽，焊點處應(yīng)修銼平滑，不能出現(xiàn)燒穿現(xiàn)象。

4、雙片波形彈簧焊點尺寸要求:

（1）波片寬度不大于6 mm時，焊點直徑為波片寬度的2/5。

（2）波片寬度大于6nrn、時.焊點為沿徑向分布的長條形.其長為波片寬度的1/2，其寬為波片寬度的3/4

（3）上、卜片波峰及波谷要對齊，圓周方向角度錯位不大于5“.徑向錯邊不大于0. 15 mm

5、波形彈簧必須井蓋消除應(yīng)力處理。波形彈簧殘余變形應(yīng)不超過1mm

6、波形彈簧的工作壓縮量不宜超過自由高度的50%，比較大不超過自由高度的2/3，彈簧疲勞試驗機加工，波形彈簧工作負荷的允許偏差為該負荷的±15%。

q彈簧分別經(jīng)靜態(tài)拉背和拉背沖擊試驗后，立筒和立筒塑料導(dǎo)向套應(yīng)無損壞，外筒與活塞桿應(yīng)無彎曲，q彈簧應(yīng)不失效。

試驗方法：

1、靜態(tài)拉背

將鎖定在伸展狀態(tài)的q彈簧固定在升降q彈簧側(cè)拉強度測試設(shè)備上，彈簧疲勞試驗機，裝上座椅架。在椅背后的掛試點向正后方加載1 080 N拉力，保持1 min，掛試點的選擇見表3，如顯示值急劇下降，小于1 030 N，則q彈簧已失效;如不失效，觀察q彈簧。

2、拉背沖擊

將鎖定在伸展狀態(tài)的q彈簧固定在試驗機后，置于座椅架上。在椅面正中心放置1 000 N祛碼，在椅背后的掛試點(與椅背夾角小于900)向正后方加載350 N拉力，掛試點的選擇見表3，以8次/min^-12次/min的頻率進行反復(fù)拉背試驗1. 2 X 10“次后，觀察q彈簧。

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