軸承品牌-福州萬向軸承批發(fā)電話-龍巖軸承

      軸承軸向定位方法

　　鎖緊螺母定位法

　　采用過盈配合的軸承內(nèi)圈安裝時，通常使內(nèi)圈一側(cè)靠著軸上的擋肩，龍巖軸承，另一側(cè)則一般用一個鎖緊螺母（KMT或KMTA系列）

　　固定帶錐形孔的軸承直接安裝在錐形軸頸上，通常用鎖緊螺母固定在軸上。

　　隔套定位法在軸承圈之間或軸承圈與鄰近零件之間的采用隔套或隔圈，

　　代替整體軸肩或軸承座肩是很便利的。在這些情況下，尺寸和形狀公差也適用于相關(guān)零件。

　　階梯軸套定位

　　另一種軸承軸向定位的方法是采用階梯軸套。這些軸套特別適合精密軸承配置，與帶螺紋的鎖緊螺母相比，

　　其跳動更小且提供更高的精度。階梯軸套通常用于較高速度主軸，對于這種主軸，傳統(tǒng)的鎖緊裝置無法向其提供足夠的精度。

      軸承的受力痕跡

　　通常軸承在運轉(zhuǎn)工作一段時間后，在工作表面都會有明顯的受力痕跡，并非所有的痕跡的出現(xiàn)就表示軸承壞掉了，軸承在正常的狀況下使用也會留下受力痕跡的。

　　軸承在負荷下運轉(zhuǎn)，其滾道的接觸面在外觀上呈晦暗的發(fā)烏。但這并非表示是磨損，同時也跟壽命無關(guān)。此發(fā)烏的痕跡構(gòu)

　　成了軸承的受力痕跡，軸承品牌，此痕跡隨其運轉(zhuǎn)與負荷狀況，其外觀也各不相同，日本軸承，仔細地檢查就能幫助我們判斷軸承是否在正常的狀況下運轉(zhuǎn)。

　　向心軸承、球軸承、球面、雙列球只承受徑向力，能承少量的軸向負荷，往往損壞的形式都是過大的軸向力造成的。

　　(1)、單向的徑向負荷：兩種情況，一種是內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)；一種是內(nèi)環(huán)固定。

　　(2)、單向的軸向負荷：內(nèi)環(huán)或外環(huán)旋轉(zhuǎn)。

　　(3)、單向的徑向負荷與軸向負荷組合。

　　(4)、徑向負荷與內(nèi)環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，外環(huán)固定。

　　(5)、徑向負荷與外環(huán)同步旋轉(zhuǎn)，內(nèi)環(huán)固定。

   深溝球軸承的安裝方法

   加熱配合法：

　通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法，是一種常用和省力的安裝方法。

　這種方法適合過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，

　然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。此種方法可以避免配合面受到擦傷。

　用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，

　以防止雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或加熱不均勻，油箱中應(yīng)有溫度計，進口軸承，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。

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