山東卓力樁機(jī)(圖)-螺桿螺紋樁機(jī)銷(xiāo)售-大同市螺桿螺紋樁機(jī)

長(zhǎng)螺旋步履式鉆機(jī)

      長(zhǎng)螺旋步履式鉆機(jī)是采用長(zhǎng)螺旋成孔，可通過(guò)鉆桿中心管將混凝土（或泥漿）進(jìn)行泵送混凝土CFG樁施工，即能鉆孔成孔一機(jī)一次完成，也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進(jìn)行施工。

      液壓步履樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤(pán)、行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成．

卓力公司成功研制了國(guó)內(nèi)一臺(tái)旋擠式螺桿（螺紋）樁機(jī)，經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷更新、設(shè)備的不斷完善，從初的一代產(chǎn)品到如今的四代螺桿樁機(jī)深受廣大用戶(hù)的好評(píng)

步履式長(zhǎng)螺旋樁機(jī)主要包括立柱機(jī)架、鉆進(jìn)系統(tǒng)、底盤(pán)、監(jiān)視儀表操縱室、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等六大部分。

底盤(pán)為液壓步履式機(jī)構(gòu)，通過(guò)操縱液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)180°大回轉(zhuǎn)、行走和樁孔對(duì)位，準(zhǔn)確可靠，且因設(shè)有液壓支腿，施工時(shí)增大了整機(jī)的穩(wěn)定性；

鉆進(jìn)系統(tǒng)則由科學(xué)而又先進(jìn)的動(dòng)力頭裝置、中空螺旋鉆桿和螺旋鉆頭等組成。動(dòng)力頭的扭矩大（39~48.5KN·m），適合于樁徑變化的需要和復(fù)雜地層鉆進(jìn)；螺旋鉆桿干作業(yè)成孔，既有利于被切削的巖屑及時(shí)排出孔外，大同市螺桿螺紋樁機(jī)，又可通過(guò)鉆桿中心管，帶壓泵送混凝土至孔底，在不進(jìn)行預(yù)先提鉆的情況下，保證成孔成樁一次完成；同時(shí)，還可單獨(dú)干作業(yè)鉆孔，采用水泥漿液置換等等其他多種工法進(jìn)行施工。

     隨著企業(yè)的不斷壯大、技術(shù)不斷的成熟，卓力公司進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)步發(fā)展的階段，與山東大學(xué)成立了“山東大學(xué)研究實(shí)驗(yàn)基地”，長(zhǎng)期與大學(xué)和科研所保持聯(lián)系，努力把樁工機(jī)械產(chǎn)品上升到一個(gè)更高層次，螺桿螺紋樁機(jī)銷(xiāo)售，公司擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)廠房、先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，螺桿螺紋樁機(jī)生產(chǎn)，可根據(jù)需求設(shè)計(jì)、制造出用戶(hù)滿(mǎn)意的樁工產(chǎn)品。產(chǎn)品銷(xiāo)往二十多個(gè)省市自治區(qū)并出口到俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿聯(lián)酋、安哥拉等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，公司的產(chǎn)品多種多樣，可滿(mǎn)足不同條件、不同地質(zhì)的需求；步履式、履帶式長(zhǎng)螺旋樁機(jī)在國(guó)家重點(diǎn)工程及京滬高鐵、京石高鐵、哈大高鐵、哈齊高鐵等高速鐵路隨處可見(jiàn)；三（多）軸樁機(jī)可用于深層攪拌、防水帷幕等工程；振動(dòng)錘、導(dǎo)桿式柴油錘、筒式柴油錘打樁機(jī)均在國(guó)內(nèi)有著不小的影響力，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè)、遼寧營(yíng)口鋼廠的擴(kuò)建施工、大連STX造船廠的施工等一批具有代表性的基礎(chǔ)施工均與它們息息相關(guān)。

長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)行情較好的一年是2010年，這里面有一個(gè)背景，那就是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大力投資，據(jù)說(shuō)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了預(yù)算的4萬(wàn)億。那一年，鐵路建設(shè)如火如荼，特別是高鐵項(xiàng)目在中國(guó)特別受歡迎，也加上中國(guó)的大力扶持，這一年，高鐵項(xiàng)目上了好多。大家都知道，修鐵路，重要的是基礎(chǔ)，沒(méi)有好的基礎(chǔ)，火車(chē)就不安全。修高鐵的時(shí)候，螺桿螺紋樁機(jī)廠商，就用到了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，而且鉆的還挺深的。這一年，很多樁機(jī)公司紛紛抓住機(jī)遇，大量生產(chǎn)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，而且基本都有很好的銷(xiāo)量。但是到了2012年，這種現(xiàn)象變化的非常大，沒(méi)有了的支持，高鐵行業(yè)。市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的需求量也在減少，加上10年的時(shí)候流入市場(chǎng)的大量長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，現(xiàn)在的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)基本上處于飽和狀態(tài)。不過(guò)今年就不一樣了，估計(jì)會(huì)有好轉(zhuǎn)，加上2012年基礎(chǔ)設(shè)施的，今年應(yīng)該會(huì)有一定的投資在基礎(chǔ)設(shè)施上面。談到基礎(chǔ)設(shè)施的投資，鐵路這塊肯定少不了。長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的發(fā)展就看今年了。

 

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