潤(rùn)頻自動(dòng)化設(shè)備公司-南通三菱F930觸摸屏維修價(jià)格

變頻器被送來(lái)時(shí)，有若干不同的報(bào)警記錄。在通電測(cè)試過程中同樣出現(xiàn)各種的報(bào)警。認(rèn)真清洗控制板與驅(qū)動(dòng)板連接扁平電纜插座焊點(diǎn)后，問題解決。送修的一臺(tái)變頻器同時(shí)失去充電電阻短路繼電器、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)、變頻器狀態(tài)繼電器信號(hào)。經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)，證實(shí)問題出在控制板。經(jīng)過分析，問題可能出在鎖存器上，因?yàn)檫@些信號(hào)都由這個(gè)芯片控制。更換后果然修復(fù)。

總的來(lái)說，三菱F930觸摸屏維修價(jià)格，故障變頻器的檢查要從外到內(nèi)，由表及里，由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，有主回路到控制回路。

我們就模塊燒毀來(lái)介紹處理這類故障的思路：

我們須畫出主回電路圖來(lái)（我們將交流-直流-交流稱作變頻器的主回路，如圖一），IGBT模塊燒毀往往是因?yàn)槟K被錯(cuò)誤觸發(fā)，而導(dǎo)致直流母線經(jīng)模塊短路，燒毀IGBT逆變模塊，進(jìn)而燒毀保險(xiǎn)以及整流模塊，如象西門子MM430系列變頻器沒有配置保險(xiǎn)，IGBT模塊燒毀，在我們所維修的機(jī)器中，整流模塊無(wú)一幸免都被燒毀。

某單位的一臺(tái)富士FVR075G7S 22KW變頻器，在啟動(dòng)鍵按下約2S后（啟動(dòng)加速時(shí)間設(shè)置為5S），報(bào)出“OC1”故障代碼并停機(jī)，遂聯(lián)系筆者前往處置。

經(jīng)查富士該系列變頻器使用手冊(cè)得知，故障代碼“OC1”含義為加速過程過電流。詢問客戶了解到，該變頻器相關(guān)參數(shù)未做修改，15KW負(fù)載電動(dòng)機(jī)也未變動(dòng)。根據(jù)故障現(xiàn)象結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，筆者推斷此故障原因非變頻器損壞所致，而極有可能是負(fù)載電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)匝間短路故障導(dǎo)致的。在隨后針對(duì)負(fù)載電機(jī)的檢測(cè)過程中，筆者這一推斷得到印證——負(fù)載電機(jī)V相電流較其它兩相偏大近5A！

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