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柴油錘打樁機主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。
柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。
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筒式柴油錘打樁機
吊裝運輸
1、吊裝
吊裝時,必須用兩只卸扣扣住打樁機上的吊裝提耳吊裝,禁止
用鋼絲繩直接困住錘身吊裝,以防損傷油管。
2、運輸
* 將上汽缸缸蓋、起落槽保護蓋、進氣孔罩蓋裝上,防止異物進入打樁錘內(nèi)部。
* 將上活塞的定位螺絲和下活塞的安全卡板裝上,防止運輸時活塞在缸體內(nèi)產(chǎn)生滑動。
* 將四只運輸支座裝上,裝車后打樁錘應(yīng)與車輛捆綁牢固后方可運輸。
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CFG樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、卷揚機構(gòu)、操縱室、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)組成。
CFG樁機動力機構(gòu)
動力頭采用三環(huán)減速機構(gòu),長螺旋履帶樁機加工,此種減速機構(gòu)已是相當(dāng)成熟的產(chǎn)品。大中心孔的減速機,長螺旋履帶樁機,成載過載能力高、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、壽命長,是目前國內(nèi)鉆機理想的動力裝置。它有兩個風(fēng)冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過聯(lián)軸器帶動減速器的高速旋轉(zhuǎn),將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉(zhuǎn)運動。
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