南京航空燃油中微量水分析儀「在線咨詢」

6、引起冰粒

在北方冬季，潤滑油中含水，極易凝結(jié)成微小冰粒，在潤滑系統(tǒng)中易堵塞控制元件的間隙和出口。

7、降低絕緣性

如變壓器油，侵入水或雜質(zhì)后，絕緣性能急劇變壞。

四、油中水含量分析方法

測量油中水的方法有：

1、蒸餾法

蒸餾法水分測定的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T 260和ASTM D95.測試原理是將一定量的試樣與無水有ji溶劑混合，在規(guī)定的儀器中進(jìn)行加熱蒸餾。

如果可能，航空燃油中微量水分析儀，也可參考(蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和聯(lián)合循環(huán)渦輪機(jī)在用油監(jiān)測的標(biāo)準(zhǔn)方法)(標(biāo)準(zhǔn)實踐在職監(jiān)測潤滑油的輔助動力裝置設(shè)備)，(使用油液分析監(jiān)測設(shè)備和潤滑油狀態(tài)時，評估確定報警限值的標(biāo)準(zhǔn)指南)。

根據(jù)溫度和使用時間的長短，液壓油、渦輪機(jī)油和其他工業(yè)用油可以容納高達(dá)200ppm到600ppm的溶解水(0.02%到0.06%)。舊油可容納的溶解水量是新油的三到四倍。這是因為石油氧化形成的極性副產(chǎn)物，會附著在水分子上使水保持溶解狀態(tài)。曲軸箱油可容納的溶解水量也比較高，應(yīng)為它里面含有極性添加劑，可以使水保持溶解狀態(tài)。汽輪機(jī)油的極性添加劑含量較少，往往飽和度較低，所以我們能很快看到自由水的形成。這就是為什么汽輪機(jī)油的報警限值較低，需要更密切地監(jiān)測。

2、卡爾費休庫倫法

卡爾費休庫倫法是利用碘氧化二yang化硫時需要消耗定量的水的原理來測定樣品中的水分，采用標(biāo)準(zhǔn)有但其操作條件苛刻，無法應(yīng)用于現(xiàn)場。

3、紅外技術(shù)檢測法

這種方法通過檢測水的紅外譜線提供對油中溶解水的高靈敏度定量的測量。乳化和游離水的存在可由紅外散射識別，并且當(dāng)它們達(dá)到臨界水平時會提醒用戶。

通過紅外技術(shù)方法進(jìn)行檢測時，設(shè)置適當(dāng)?shù)乃疂舛葓缶拗凳侵陵P(guān)重要的?？蓞f(xié)商確定適當(dāng)?shù)膱缶拗怠?/p>



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