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與操縱桿相連的X方向軸和Y方向軸均與皮帶輪接合在一起。每根軸的皮帶的另一端與一個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸接合在一起。在這個(gè)機(jī)構(gòu)中，旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)軸將移動(dòng)皮帶，從而帶動(dòng)方向軸轉(zhuǎn)動(dòng)；轉(zhuǎn)動(dòng)方向軸也將移動(dòng)皮帶，從而帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。皮帶的作用是傳遞和放大從電動(dòng)機(jī)到方向軸的作用力。板載處理器和操縱桿的物理運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的電信號(hào)都會(huì)使電動(dòng)機(jī)軸旋轉(zhuǎn)。這樣，甚至在電動(dòng)機(jī)移動(dòng)操縱桿的同時(shí)，您仍然可以移動(dòng)操縱桿。

船用操縱器使用方法：

一：變速桿上方有一個(gè)橫著的王字，這個(gè)王字就是變速桿的行走路線，中間的橫線就是變速桿的空檔位置，因變速桿下部有兩個(gè)側(cè)向限位彈簧，變速桿在空檔位置時(shí)，被限制在3、4檔和橫線的十字路口，你如果要掛1、2檔，就必須把變速桿向左扳，遼寧船用操縱器，往前1檔后2檔，你如果要掛5、R檔，船用操縱器制造，就必須把變速桿向右扳，往前5檔后R檔，你如果要掛3、4檔，既不向左扳，又不向右扳，往前3檔后4檔，你如果要把變速桿從1檔換入2檔，直直往后扳就行了，經(jīng)過丁字路口時(shí)不能松手，如果松手后往后扳就掛入4檔了，你如果要把變速桿從2檔換入3檔，當(dāng)變速桿到丁字路口時(shí)，手一松，變速桿就自動(dòng)回到（3、4檔和橫線的）十字路口，然后往前推就換入3檔。其它各檔位類似。

二：檢查變速桿是否是空檔的方法：變速桿只有在橫線位置時(shí)才是空檔，在橫線位置時(shí)左右擺動(dòng)的幅度大，掛上任何一個(gè)檔后，擺動(dòng)的幅度明顯變小，這就是區(qū)別是否是空檔的方法。

船用操縱器是工程車輛必備，現(xiàn)在常見的履帶挖掘機(jī)的行走控制方式基本都一致，船用操縱器哪家好，駕駛員座椅前方地板上有兩根并列的行走操縱桿，船用操縱器價(jià)格，每根操縱桿控制一側(cè)的履帶，只能前后擺動(dòng)。挖掘機(jī)前進(jìn)/后退時(shí)，需要同步操作兩根操縱桿，而不同步時(shí)，挖掘機(jī)會(huì)由于兩側(cè)履帶的不同速度產(chǎn)生轉(zhuǎn)向。為了在手不方便的時(shí)候也能控制行走，行走操縱桿兩側(cè)還有踏板可以用腳來控制。

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