硬齒面減速機(jī)原理-華瑞高和(在線咨詢)-硬齒面減速機(jī)

伺服減速器特點(diǎn)

F系列硬齒面斜齒輪平行軸減速機(jī)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，硬齒面減速機(jī)原理，減速器中心距呈平行布置，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、低損耗、輸入輸出靈活、正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)等特點(diǎn)，非常適合安裝空間受限制的情況下使用。

F系列硬齒面斜齒輪平行軸減速機(jī)采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，減速器中心距呈平行布置，具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、低損耗、輸入輸出靈活、正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)等特點(diǎn)，非常適合安裝空間受限制的情況下使用。

伺服減速器功能

在減速器設(shè)計(jì)中，齒輪傳動(dòng)作為主要的功率傳遞和減速裝置，在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是隨著人們對(duì)減速器噪音控制要求越來越高，硬齒面減速機(jī)，在現(xiàn)代減速器設(shè)計(jì)和制造過程中，齒輪傳動(dòng)噪音的控制已是生產(chǎn)質(zhì)量控制的重要一部分。本文通過分析齒輪傳動(dòng)中噪音產(chǎn)生機(jī)理，研究了齒輪減速器在機(jī)械傳動(dòng)中噪音形成原因，然后根據(jù)噪音產(chǎn)生成因提出了相應(yīng)的降噪措施和處理方法，使噪音的降低有了科學(xué)的理論依據(jù)。

在工業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)中，齒輪傳動(dòng)是齒輪減速器的部分，也是系統(tǒng)功率傳遞的主要形式，因此齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)的主要角色，在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，但是以往的對(duì)于齒輪傳動(dòng)性能的評(píng)價(jià)只注重于傳動(dòng)效率、平穩(wěn)性、可靠性等方面，忽略了齒輪傳動(dòng)噪音的問題。隨著人們對(duì)于機(jī)械設(shè)備性能品質(zhì)要求的提高，對(duì)工作環(huán)境也有了很高的要求，從而使得減速器齒輪傳動(dòng)噪音問題凸顯了出來，成為了機(jī)械傳動(dòng)中急需解決的問題。

擺線齒輪減速器的設(shè)計(jì)特征

擺線驅(qū)動(dòng)獨(dú)T的擺線齒輪設(shè)計(jì)優(yōu)于使用普通漸開線齒輪的減速器；擺線驅(qū)動(dòng)器無與倫B的性N和可靠性的關(guān)鍵在于，與僅使用有限齒接觸的斜齒輪和行星齒輪設(shè)計(jì)相比，67％的減速部件始終處于接觸狀態(tài)。與齒輪設(shè)計(jì)不同，硬齒面減速機(jī)原理，擺線針輪減速機(jī)的減速部件采用壓縮而非剪切的方式運(yùn)行，可承受超過500％額定值的沖擊負(fù)荷，在大多數(shù)嚴(yán)苛應(yīng)用中提供卓Y的性N，可靠性和長壽命。

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